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I have a new car mit bigger engine, 35% fuelsaving. Thanks BE-Fuelsaver
Dear Gregor
Initially, I had doubts about the ability of the BE fuel saver (FS), but was persuaded by Georg Ritsch of Orgonise Africa in South Africa. So, I took the plunge and bought a medium size M size tube for my 2004 Nissan Blue Bird. The manual said that it would take a few fuel changes before the effects would manifest.
But my experiences were different. I bought a thick gauge stainless steel wire and used the 2 nylon straps attached to attach the FS so that I could retrieve them when required. As required, I pushed them all the way down the fuel tank. Initially, there was some resistance at about the half way mark, but I pushed more, and it went through that barrier until it hit bottom, and I couldn’t push any more. I couldn’t even more the FS around when it hit bottom.
I then cut away the extra wire away and left a small bit around the fuel tank inlet so that I could close the cap. I did this the night at about 5.30 pm so couldn’t see very clearly.
The next morning, being a weekend, I took the car to pump petrol, as it was only quarter tank. I then drove to the airport after it was pumped full. The result was astounding.
There was far less noise, and far less groaning. I could hardly feel the speed, and had to glance at the speedometer periodically, as I couldn’t feel the usual vibration when travelling on the highway. I was going at 60 km when I thought I was going at 50 km because of the lack of noise and vibration. When going uphill at the usual slope, the rpm dropped while the speed increased! This has never happened before. I wouldn’t know that until I glanced at the speedometer to check the speed.
In all, I am very happy that it worked so fast, basically overnight, and the best part is that it felt like a brand new car. I didn’t even change the engine oil and yet it performed marvelously. If I had known of its quality, I would have bought a much bigger FS, possibly L size or even XL size. It is not only about saving fuel, it is more about engine performance. The spike in performance is worth far more than its cost. It is like having a much bigger engine without paying for the price.
I just realized that i couldn't smell the unburnt petrol in the morning at all. Usually i could smell the petrol even when locked in the car, before moving off, evenbwhen windows are wound up, and the cabin car is recycled. I could smell the petrol when i started the car and waiting for the engine to warm up, but these 2 days there is no smell at all.
Also, the engine doesn't protest when i move off when it is still cold. Usually, it is slow and couldn't go quickly but now it is eager to run even go uphill at high speed. Amazing.
Not only was there an improvement in engine performance, but there was actual fuel saving. I just clocked up 100 km on the odometer, and the fuel gauge showed that i used only one quarter tank. Usually, the usage is half tank. I travel on the same roads daily, so there was no deviation. I estimate the fuel saving is 20~50 percent, probably 35 percent.
Also, the engine doesn't protest when i move off when it is still cold. Usually, it is slow and couldn't go quickly but now it is eager to run even go uphill at high speed. Amazing.
Not only was there an improvement in engine performance, but there was actual fuel saving. I just clocked up 100 km on the odometer, and the fuel gauge showed that i used only one quarter tank. Usually, the usage is half tank. I travel on the same roads daily, so there was no deviation. I estimate the fuel saving is 20~50 percent, probably 35 percent.
David Aung
Manager, Memory Hotel, Yangon
cheehoonglee@gmail.com
cheehoonglee@gmail.com
Renault Koleos spart 16%
ich benutze Fuelsaver seit gut 5 Jahren bei meinem Renault Koleos Diesel BJ 2011/ 110 KW/ E5. Verbrauch vorher: 7,5 L Ersparnis: Sommer 1,2 L, Winter 1,0 L.
Weiterhin viel Erfolg u.
Gruß
Dr.-Ing. Peter Gabriel
EMAIL devika@gmx.li
LOCATION Konstanz, Germany
BMW R 1100 R spart über 20%
Angebracht mit Kabelbinder an der Benzinleitung.
(in den Tank habe ich mich nicht getraut!)
Wegstrecke Wattenbek-Vladimir (RUS)-Wattenbek 5300km
249,90 Liter macht einen sagenhaften Verbrauch von 4,72 l/100km
Einmannbetrieb mit ca. 120kg Gepäck.
Gefahrenen Geschwindigkeiten zu 80% der Fahrtstrecke 100-120km/h
20% 140km/h
Inkl. 2x Ortsdurchfahrten Moskau und Warschau.
Resrvekontrollleuchte leuchtete erstmalig bei 220km auf, dann nach 240,
260,280 und einnmal sogar erst nach 290 km auf.
Benzinqualität immer 95 Oktan.
Ich habe, auch im Leerbetrieb, noch nie unter 5 Liter verbraucht.
5,5-6,5 Liter waren an der Tagesordnung!!
Gruß aus
24582 Wattenbek
von
Horst Stahnke
Buchwalder Weg 3
horstanja.stahnke@gmx.de
Alter Passat spart 11%
von ursprünglich 7,4 l auf 6,6 gesunken. Schön ist, man kann ganz leicht
bis Oberkante Einfüllstutzen volltanken. Da ist der Stick vom Jaguar (den habe ich verkauft) drin...
Horst Stahnke
horstanja.stahnke@gmx.de
Cheep Grand Cherokee läuft ruhiger und spart 14% Diesel!
Sehr geehrte Damen und Herren !
Mein Jeep Cherokee mit 180PS/6Zylinder/BJ2012 hatte im letzten Jahr bei identer Streckenführung eine Durchschnittsverbrauch von 12,5 L p/100km.
Anfang April 2018 habe ich den neuen Spritsparstift von NG, Modell Premium einbauen lassen und der Schnitt ist mit Klimaanlage auf 10,7 L gesunken.
Der 3,0l Motor läuft ruhiger und ist noch kraftvoller in der Beschleunigung. ;-) Prädikat: Äußerst empfehlenswert!
Mit besten Grüßen an alle SUV-Fahrer
Manfred Steinwendner
3143 Phyra/Bez. St. Pölten
Mobil: 0664 2246797
manfred.steinwendner@gmail.com
Renault Espace Diesel spart 12%
Über 1000km Fahrleistung und 12% weniger Dieselverbrauch
Mein Renault Espace Diesel mit 180PS ist BJ2007, er hatte bis zum 2.Mai 2018 einen Durchschnittsverbrauch von 9,3l p/100km. Mit einer Tankfüllung konnte ich rund 900km zurücklegen, das hat sich nach dem Einbau des BE-Fuelsaver drastisch geändert. Seit ich diesen Nirosta-Metallstab von 4cm Länge in Verwendung habe, ist der Dieselverbrauch auf 8,1l gesunken und die Fahrleistung pro Tankfüllung auf über 1000km gestiegen. Freunde von mir haben sofort Interesse an diesem kleinen Wunderstift bekundet und ich habe einen zweiten Stift für mein Motorrad gekauft. Alle KFZ-Besitzer sollten über diese großartige Erfindung informiert werden.
Martin Miedler
3003 Gablitz
nhswien@gmx.at
Alter Mecedes fast mit Partikelfilter - Werten
Sehr geehrte Damen und Herren,
anlässlich der TÜV-Untersuchung habe ich mal die Werte der Abgasuntersuchungen verglichen und wollte Ihnen mal eine kleine Rückmeldung zu Ihrem Fuelsaver geben. Sie und ich wissen, dass es funktioniert... Vielleicht können Sie`s für eine der nächsten Rundmails verwenden? Ich für meinen Teil lese gerne etwas über die Erfahrungen andere Kunden mit Ihren Produkten.
Der Fuelsaver im Mercedes C270 CDI , Baujahr 2003, mit 3100000km erfüllt seine Aufgabe sehr gut.
- Einbau unter dem Rücksitz mit Angelschnur in den Tank war kein Problem.
- Dieselmotor klingt sanfter, weicher und flüssiger.
- Trübungswerte der Abgasuntersuchung sind 50% besser geworden. (Siehe Bilder )
- Zum Verbrauch kann ich keine genauen Zahlen nennen, da ich seit dem Einbau des Fuelsavers nicht mehr die tägliche, gewohnte, Langstrecke fahre. Allerdings hat sich der Verbrauch, trotz Kurzstrecken, nicht wesentlich erhöht und liegt bei ca. 6,5 l.
Liebe Grüße aus Hamburg
Marco Thormählen
hirschzungenfarm@gmx.de
Mercedes GLK 220 CDI spart 15%
Moin Herr Renner,
Erste Erfahrungen mit dem Fuelsaver Mpremium beim Einsatz im GLK220cdi (BJ2012, 196.486 km): 15% Dieseleinsparung! Ab dem Einbau. Man kann es erst glauben, wenn man es ausprobiert hat.
Herzliche Grüße aus Hamburg
Uwe Fendler
EBC European Business Consulting Fendler
Dipl.- Ing. Uwe Fendler
Am Hüßelhus 11
D-21077 Hamburg
uwe.fendler@ebc-fendler.de
BMW x1 BJ 2016 spart 10% mit dem Premiumstift!
Die zahlreichen positiven Erkenntnisse beim Umweltprojekt 2012 mit NG in Neulengbach bei Gemeindefahrzeugen und Privatwagen haben mich von der Technologie des BE-Fuelsaver überzeugt. Im Mai 2017 habe ich mich entschlos-sen auch meinen neuen PKW damit auszustatten.
Nach Rücksprache mit BMW-Göndle hat mir Werner Bieder das neue Premium-Modell mit 3 Stück Kabelbinder auf die Kraftstoffleitung befestigt. Nach wenigen Tankfüllungen ist Dieselverbrauch im Einsatz auf Kurzstrecke von 7,5 auf 6,7 L um 10% gesunken. Bei außerstädtischen Fahrten und auf Langstrecken sinkt der durchschnittliche Kraftstoff-verbrauch deutlich unter 6l p/100km.
Ganz besonderen Wert lege ich jedoch auf die enorm starke Senkung der Emission, bei Fahrzeugen vom Bauhof hat sich der Rußpartikel-Ausstoß um 90% reduziert. So einfach und kostengünstig kann Umweltschutz funktionieren!
Mit besten Grüßen
Franz Wohlmuth
Bürgermeister
3040 Neulengbach
Ford Tourneo Custom fährt unter 7 Liter
Sehr geehrte Herren,
Ich beobachten seit einigen Jahren die positiven Produktentwicklungen von N-G, im speziellen den Spritspartstift mit zahlreichen gut nachvollziehbaren
Referenzschreiben und Vergleichsmessungen.
Vor zirka einem Jahr habe ich bei meinem Ford Tourneo Custom eine Fuelsaver Typ M beim Bosch-Service Wolfgang Schaff gekauft und installieren lassen.
Ich möchte mit diesem Schreiben meiner Zufriedenheit Ausdruck verleihen, der Verbrauch hat sich von 8,3l auf 7,5l reduziert. Mit Sommerreifen tlw. unter 7l p/100km.
Da sich der ohnehin günstige Verbrauch bei einen 2.2t Fahrzeug um rund 10% reduziert hat ist das wirklich beeindruckend, ich werde bald auch meinen VW Caddy und meine Ölheizung mit Ihren Produkten ausstatten.
Mit freundlichen Grüßen
Ernst H.
Servicekunde der Fa. Schaff- Bosch-Service
3252 Petztenkirchen, Wienderstrasse 20
Tel. 07416/52118 – mail w.schaff@aon.at
Peugeot spart 13% BE-Fuelsaver
Der Peugeot Kleinbus BJ 2003 von Herrn Wolfgang Schaff mit einen KM-Stand von 78.000 hatte vor dem Einbau des BEFS einen Jahres- Durchschnittsverbrauch von 9,3 liter p / 100km im Kurzstreckenverkehr. Nach dem Einbau des BEFS Typ M zum Jahresbeginn 2017 hat sich bis Ende November der Verbrauch um mehr als 1 Liter (13%) auf unter 8 liter p/100km gesenkt. Herr Schaff kann zwischenzeitlich auf viele gute Erfahrungen mit dem Spritsparstift zurückgreifen und freut sich über die tolle Wirkung von Treibstoff,- und Emissions-Reduktionen bei Kundenfahrzeugen sowie im Eigenfuhrpark.
Wolfgang Schaff
Bosch-Service
Wiener Straße 20
3252 Petzenkirchen
Tel.: +43(0)7416/52118
w.schaff@aon.at
http://www.schaff.at
Renault Modus Diesel Verbrauch von 5,5 Liter auf 4,5 Liter/100 km nach Einbau vom Sprit-Fuchs® (BE-Fuelsaver)
Renault Modus Diesel Bj. 2006 mit 106PS
Ich fahre einen Renault Modus Diesel. Mein Durchschnittsverbrauch war laut Bordcomputer vor Einbau 5,5 Liter und nach Einbau sehr schnell 4,5 Liter/100 km, d.h. mit einer Tankfüllung von 50l bin ich nur 600 bis 800 km weit gekommen, jetzt sind es 900 bis 1200km, je nach Fahrweise.
Am beeindruckendsten fand ich gleich nach dem Einbau, dass das Fahrzeug beim Kaltstart nicht mehr dieselt. Daran habe ich den Effekt als erstes gemerkt. Vielen Dank für diese einfache Möglichkeit, Sprit zu sparen und die Umwelt zu schonen.
Rando Meyer, 31.10.2017
Audi A6 fährt 150 km weiter
bei vollgepacktem Auto mit Dachkoffer und 5 Personen bin ich mit unserem Audi A6 Diesel 3.0 L bin ich bei zügiger Fahrweise in den Urlaub ca. 700 Km gekommen dann musste ich tanken.
Mit Be-Fuelsaver komme ich jetzt 850 km!
Wenn ich allein mit dem Auto auf verschiedenen Strecken, also Stadt, Landstr. und Autobahn unterwegs war, musste ich nach 850 km tanken.
Mit Fuelsaver bin ich jetzt 970 Km gekommen und ich war nicht langsamer unterwegs oder vorsichtiger gefahren ich fahre jetzt oft schneller, weil der Motor besser anspricht und auch etwas leiser läuft.
Detlef B.
Golf 2012 auch nach Update sauber und keine Leistungseinbuße mit dem BE-Fuelsaver®
Der Inhaber der Trafik in Neulengbach Herr Peter Halmer ist mit seinen VW Golf Rabbit Blue Motion BJ 2012 mit 105 PS seit 3 Jahren mit
Dem BE-Fuelsaver Typ M im Tank unterwegs. Sein Wegstrecke führt ihn regelmäßig von Oberndorf/Melk nach Neulengbach ins Geschäft.
Er sagt "der Wagen geht extrem gut und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von knapp 180 kmH". Der Absorptionsbeiwert/Rußpartikelausstoß
liegt nach einer Kilometerleistung von 186.000 km lt. Prüfgutachten§57a im Jahr 2015 und 2017 bei Null komm Null (0,00).
Ein neuerlicher Beweis der nachhaltigen und dauerhaften Funktion des BE-Fuelsaver® und auch das verpflichtende Softwareupdate in einer VW-Fachwerkstätte 2016 hatte keinen Leistungsverlust zur Folge! ;-)
Peter Halmer
Tabaktrafik
Alter Markt 76
3040 Neulengbach
Alter Chrysler Sebring spart 23%
Sehr geehrte Damen und Herren,
im Oktober 2012 erwarb ich bei Ihnen einen BE Fuelsaver Typ M ab 90 PS für unseren PKW Chrysler Sebring mit 203 PS BJ 2001, der im Tank installiert wurde. Der Benzinverbrauch reduzierte sich von vorher/ohne 12-13 Liter/100 Km (Stadt/Land) auf 9-10 Liter/100 Km mit dem Be Fuelsaver. Es wurde und wird nur Aral-Super-102/ Shell-V-Race-Power oder Super 98 getankt.
Mit freundlichem Gruß aus Tettnang
Ralph-Rainer Grundmann
Alter Audi A6 mit besten Abgaswerten und 2 Liter weniger Verbrauch
zu dem Thema Abgas kann ich gerne aktuell einen weiteren Beleg hinzufügen - man beachte die Kilometerleistung… ;-)
Der Verbrauch hat sich mit dem Fuelsaver nach meinen Langzeitbeobachtungen je nach Fahrgebiet ( Stadtverkehr / Autobahn, mit/ohne Klima ) um ca. 1,5 - 2 Liter je 100km reduziert.
Also auch von meiner Seite ein positives Urteil zum BE-Fuelsaver.
Herbstlichen Gruß
aus Hamburg
Georg
Biomüllwagen spart 8 Liter mit dem BE- Fuelsaver XL Plus
Abfallservice Jüly GesmbH
Industriegelände West 21
2460 Bruck an der Leitha
Tel.: +43 2162 63939
Fax: +43 2162 63939 – 2
Renault Megane Coupé-Cabriolet II spart 15%
I
Ich konnte bei meinem Renault Megane Coupé-Cabriolet II Baujahr 2005 nach drei Tankfüllungen im innerstädtischen Betrieb mit dem Fuelsaver M rund 1,5 Liter sparen was ca. 10 Prozent Ersparnis ausmacht. Auch hing das Fahrzeug besser am Gas, zeigte eine leicht bessere Beschleunigung sowie einen ruhigeren Motorlauf.
Habe dann extra einmal einen Langstreckentest mit und ohne Fuelsaver über jeweils 47 Kilometer Autobahn gemacht. Die Ersparnis lag dabei bei ca. 15 Prozent.
Ernst Karsten
Pelletsheizung- Woodpower: Klarer Beweis für längere Verbrennungsdauer
Hallo Herr Bieder,
Am 26.11.2016 haben wir das Woodsaver (Hologramm) am Förderkanal unserer Fröling-Heizanlage aufgeklebt.
Das Vergleichsbild der Asche nach dem ersten Monat der Anwendung zeigt wie stark der Anteil der nicht zur Gänze verbrannten Pellets war.
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Zunahme
unverbrannter Pellets
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Die Reduktion der Fördergeschwindigkeit von 7 auf 5% haben ich auf Ihre Empfehlung im Jänner durchgeführt. Die Anlage hat weiter wie gewöhnlich gut ohne Wärmeverlust funktioniert.
Der durchschnittliche Jahresverbrauch von 30t bei einer Betriebsfläche von 1100m2 wurde in der Heizperiode 2016/17 trotzt höherem Anteil an Tagen mit Minustemperaturen nicht überschritten (In Wallersee hatte der Winter 2016/2017 um 12 % mehr Heizgradtage als der Winter 2015/2016)
2017/18 wird die Fördergeschwindigkeit nochmals reduziert, es landen nach wie vor glühende Reste in der Aschenlade, die ungenutzt bleiben. Ich bin schon gespannt wie sich Verbrauch im zweiten Jahr über die
gesamte Heizperiode ohne Energieverlust entwickelt.
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| Winter 2016/2017 war strenger als 2015/2016 |
Mit freundlichen Grüßen
KLAUSER GmbH
Manker Straße 17
A-3250 Wieselburg
Tel. ++43/7416/59191
r.ressl@klauser.at
www.klauser.at
| www.n-g.at www.be-fuelsaver.at |
Ford Focus Diesel TDCI spart 17 %
Ford Focus Diesel TDCI 80 kW Bj. 2006 217169 km.
Guten Tag Herr von Drabich,
Guten Tag Herr von Drabich,
vor ca. 2 Wochen habe ich den BE-Fuelsaver MPlus für 299 € bestellt, dieser ist gekommen und ich habe ihn in das Auto meines Sohnes Ford Focus Diesel Bj. 2006 installiert, da er eine Verbrauchsanzeige hat. Sofort nach der Installation ging der Verbrauch von 6,3 l/100km auf 5,2
l/100 km ( - 17,5 %) herunter. Der Motor läuft sehr ruhig und seidenweich, für ein Diesel eigentlich ungewöhnlich.
Mercedes Benz C180 T spart 10%
Hallo Herr Renner,
seit einigen Wochen nutze ich den BE-Fuelsaver Mpremium 100-400 PS und bin wirklich zufrieden und dennoch etwas verwundert, dass es wirklich funktioniert - ein schönes AHA-Erlebnis – was zur Folge hatte, dass ich auch den Wasserverbesserungsstein für die Hausleitung gekauft habe.
Ich fahre derzeit einen Mercedes Benz C180 T CDI (w204) / Baujahr: Mitte 2013 /Leistung: 120 PS /88KW / Kraftstoff: Diesel / Hubraum: 2.143 ccm / Euro 5
Ich hatte mich damals für das Fahrzeug entschieden, da Mercedes sehr früh auf die Leichtbauweise gesetzt hat, was sich wiederum positiv beim Verbrauch wiederspiegelt.
Ohne BE-Fuelsaver
Ich fahre tägl. mind. 100 km. Davon sind ca. 30km innerorts. Bisher hatte ich einen kombinierten Verbrauch von 5,6l / 100km inkl. Winter nach rund 60.000km. Das finde ich schon recht gut. Den niedrigsten Verbrauch für eine Strecke von 50km hatte ich mit 4,4l/100km registriert. Da hatte wohl das Ausrollen, Bremsen und Beschleunigen auf der Strecke ein gutes Zusammenspiel. Diesen Wert hatte ich jedoch nur einmalig erreicht.
Mit BE-Fuelsaver
Seit dem ich den BE-Fuelsaver auf die Benzin/Dieselleitung mit Kabelbindern befestigt habe, bin ich bei einer kombinierten Fahrt (inner-/und außerorts) nach über 1500km bei einen Verbrauch von 5,0l/100km. Das sind aktuell rund 10% weniger, d.h. auch – rechnerisch kann ich mit einer Tankfüllung ca. 1200km weit kommen. Der minimalste Verbrauch nach 43 km lag bei 4,0l/100km. Hier musste ich von der Autobahn abfahren und über längere Zeit über die Landstraßen fahren. Als ich am Ziel war und angehalten bin, sah ich die faszinierende Zahl (4,0l/100km).
Ich bin gespannt wie bzw. ob sich der Verbrauch nach 6 Tankfüllungen nochmals verbessert – und auf die nächste Abgasuntersuchung bin ich auch schon gespannt.
Beste Grüße,
L.Mrozowski aus 64521 Groß-Gerau
lukasz.mrozowski
VW Passat 2009 spart 2 Liter
VW Passat 110 KW / 149 PS, BJ. 01 70000 Km
Ich arbeite als Mechatroniker in einer VW Werktatt.
Eine Testreihe mein Passat.
Kurzstreckennachweis:
Stadt/Autobahn 30 Km
(Temperatur -5C )
ohne BE-Fuelsaver®: 10,5
mit BE- Fuelsaver ®: 8,5 I
Langstreckentest: 7,8 I
(Volle Tankfüllung)
Ich bin sehr zufrieden, spare Diesel und fahre mehr Kilometer. Mein Motor läuft ruhiger und hat mehr Leistung. Die Abgaswerte haben sich verbessert und werden sich noch mehr absenken.
Mein Motor, mein Partikelfilter, meine Abgasanlage werden förmlich nach und nach "freigeputzt".
Ich freue mich zukünftig bei Kunden des Hauses den BE- Fuelsaver einbauen zu dürfen.
Henrick Lehrmann
| www.n-g.at www.be-fuelsaver.at |
Peugeot 206 fährt 80 km (14%) weiter
Vor ca. 5 Jahren habe ich den Fuelsaver bei Ihnen gekauft für meinen Peugeot 206 75 PS und habe meine Reichweite von 550 Km(Sommer Reifen) auf 630 Km (Winter Reifen)steigern können.
Veit Dieter
Plörnbach 9a
Haag a.d.Amper 85410
Seat Cordoba Vario 1.6 SE, Bj. 1999 kommt 150 km weiter, NULL ABGASE
Hallo Herr Renner,
im März kauften wir obiges altes Auto mit einer sehr strammen Kilometerleistung für unsere Tochter als Anfängerfahrzeug, aber seit dieser Zeit bewegen meine Frau und ich das Fahrzeug, denn der Führerschein lässt leider immer noch auf sich warten.
Anfänglich brachten uns die 75 PS immer so um die 500 Km +/- 30, bis die optische Reserveanzeige reagierte.
Jetzt nach gut 10 Tankfüllungen und einem BE-Fuelsaver S sind´s ziemlich genau immer 650 km bis zum Anzeigen der Leuchte.
Wir sind beide der Meinung, dass die 79.90 € für den BE-Fuelsaver S gut investiertes Geld ist.
Norbert Hammer
heute 16.10.2017 war ich mit unserem alten Auto (18 Jahre Stadtverkehr) wieder zur HU.
Das Ergebnis zum Erstaunen aller:
CO ausstoß bei leerlauf drehzahl = 0,00
CO ausstoß bei erhöhter drehzahl = 0.00
Mit freundlichen Grüßen
Susanne Hammer
Auf der Hausstelle 58
21403 Wendisch Evern b. Lüneburg
Tel.: 04131 / 850500
Skoda Oktavia TDI 1,6 spart 15%
am 30. Mai 2017
Als Ingenieur bin ich ein sehr kritischer Mensch und glaube nur an das, was ich selbst getestet habe.
Nach dem Neukauf meines Skoda Oktavia TDI 1,6 mit 7-Gang-DSG vor 3 1/2 Jahren war ich frustriert. Der angegebene Drittelmixverbrauch von 4,0 l konnte trotz Economy-Modus (niedrige Drehzahlen, Energierückspeisung, Freilauf) nicht annähernd erreicht werden. Unter 4,9 l im Schnitt (Sommer/Herbst) kam ich nicht.
Dann hörte ich von dem BE-Fuelsaver und las zahlreiche Rezensionen. Insbesondere die von großen Fuhrparks waren interessant, da das dortige Flottenmanagement jede Tankrechnung elektronisch erfasst und der Flottenverbrauch über eine Vielzahl von Fahrzeugen errechnet wird. Manipulationen sind praktisch unmöglich. Aufgrund der Geld-zurück-Garantie war der Test für mich risikolos.
Nach dem Einbau des Fuelsavers in den Dieselfilter meines Fahrzeugs bei 20.000 km bemerkte ich eine sofortige Änderung. Das niedertourige Brummen beim Gasgeben (sehr niedrige Drehzahlen durch den Economy-Modus) war plötzlich weg. Der Treibstoffverbrauch (Ablesung am Bordcomputer und Verifizierung beim Tanken) sank wie im Vorfeld prognostiziert sukzessive, erreichte seinen Höhepunkt nach ca. 6 Tankfüllungen (ca. 6.000 km) und blieb dann konstant. Heute, 3 Jahre und 90.000 km später, hat sich Verbrauch nicht mehr verschlechtert, eher noch etwas verbessert. Aktuell liege ich im Sommer bei 4,2, im Herbst bei 4,3 und im Winter (andere Reifen) bei 4,5 l. Im Vergleich zum Vorwert eine Reduktion um ca. 15 %.
Die Funktionsweise des Fuelsavers lässt sich in einfachen Worten beschreiben: Beim Verbrennungsvorgang bleiben unverbrannte Kohlenstoffe (Ruß, Feinstaub) über, je älter und ineffizienter der Motor, umso mehr. Der Fuelsaver behandelt den Treibstoff durch ein spezielles Feld (vgl. elektrische/magnetische Felder) vor, so dass die bisher unverbrannten Treibstoffanteile mitverbrannt werden und in Energie umgewandelt werden können. Der Ruß-/Staubausstoß sinkt hierdurch um bis zu 80%. Gleichzeitig geht der CO2-Ausstoß pro Liter Treibstoff durch die Rußmitverbrennung hoch. Da allerdings der Treibstoffverbrauch durch die bessere Ausnutzung (mehr Energie pro Liter) sinkt, bleibt es insbesamt bei der in etwas gleichen CO2-Menge. Deshalb funktionieren Wirkungsgradberechnungen auf CO2-Basis nicht!
Ich kann meinerseits die Funktionsweise voll bestätigen und würde den Fuelsaver wieder kaufen. Aber diesmal für die Montage an der Treibstoffleitung. Vor jedem Treibstofffilterwechsel durch die Werkstatt (nach 90.000 km) muss ich meinen Fuelsaver ausbauen. Tip: Wenn man vor dem Öffnen des Treibstofffiltergehäuses volltankt, geht der Ein-/Ausbau ohne Entlüftung!
Noch ein Wort zu den Kritikern: Ich ärgere mich sehr über Leute, die Behauptungen von sich geben, ohne sich selbst überzeugt zu haben. Dies ist mehr als unprofessionell. Beim Fuelsaver genügt ein Einbau in das eigene Fahrzeug, bei Unzufriedenheit wird das Geld rückerstattet. Innerhalb von 3 Monaten weiß man, ob er funktioniert.
| www.n-g.at www.be-fuelsaver.at |
Ford Fiesta Diesel spart 14 % und ist sauber
Herr Skantusch ist durch den Bericht in der KronenZeitung von Mark Perry unter dem Titel ÖKO-Revolutionen auf den BE-Fuelsaver® aufmerksam geworden und hat das Modell Typ M im Raiffeisen Lagerhaus in Neulengbach gekauft und selbst montiert.
Er hat sich als ehemaliger Transportunternehmer 3 Jahre von der nachhaltigen Funktion überzeugt und berichtet wie folgt:
Der PKW wird täglich im Kurzstreckenverkehr zur Verteilung von Tageszeitungen zu den Abonnenten in der Region eingesetzt. Nach dem Einbau des BEFS war sofort ein klar besseres Drehmoment erkennbar und Probleme beim Kaltstart um 2h Früh waren Vergangenheit. Der Verbrauch im Kurzstreckenverkehr sank von rund 7 auf 6l p/100km und auf Langstrecken von 6 auf 5Liter.
Die Höchstgeschwindigkeit bei dem mit 67PS motorisierten Ford Fiesta stieg von 160 auf 180km/h und die Emissionen sind um knapp 90% gesunken.
Skantusch Franz
Lammerau 237
2533 Klausenleopoldsdorf
Rußausstoß bei VW Polo nach 3000 km um 95% gesenkt!
Ich fahre mit meinen VW Polo BJ 2007 seit Jahren beruflich vorwiegend von Pyhra nach St.Pölten. Zur Überprüfung der Sicherheitsplakette lt §57a bin ich 2012 bedingt durch einen Umweg rund 16km in die KFZ-Werkstatt gefahren, bei der Abgasmessung wurde ein Absorptionsbeiwert von 0,41 gemessen. 2013 nach zirka 3000km Fahrleistung mit dem BE-Fuelsaver/Sparstift zeigte die Messung nach der Anfahrt von 13km zur selben Prüfstelle einen Absorptionsbeiwert von 0,02 m-1.
Der Vergleich der beiden Messergebnisse hat mich wirklich sehr beeindruckt und ich finde eine Reduktion von 95% einfach sensationell!!
Mit umweltfreundlichen Grüßen
Franz HesinaHauptstr. 39/11
3143 Pyhra
0699/81157810
franz.hesina@gmx.at
| www.n-g.at www.be-fuelsaver.at |
Gastherme wird über die Jahre besser !
Lieber Herr Renner,
anbei sende ich Ihnen die Meßprotokolle von 2015 und 2016 unser Gasheizung von 1996.
Die Werte sind sehr gut und verbessern sich, anstatt zu verschlechtern.Wir haben am Gasbrenner und an der Therme je einen BE-Gassaver und sind mit den Produkten sehr zufrieden.
 |
| CO von 4ppm auf 0,00 und Abgasverlust 1% besser |
Wir hatten in den letzten drei Jahren nicht einen einzigen Ausfall. Letztes Problem am 26.05.2014 vor Installation
der BE-Gassaver.
Mit freundlichen Grüßen
Marion Schumann
www.Ent-Decke.net
Die Interessengemeinschaft für
besondere Menschen & Unternehmen
Tel.: +49 (0) 172 41 26 105
Ruß bei 20 Jahre alten Defender bei 0,00 !
Der Landrover Defender Diesel Baujahr 1997 mit 90 KW wurde mit dem BE-Fuelsaver und dem Emission Saver bestückt. Die Trübung k sank von 0,52 auf 0,03 was einer Reduzierung um 94% entspricht.
Der Grenzwert für den Partikelfilter liegt bei 0,50. Dieses Fahrzeug kann es nun mit jedem neuen Partikelfilterfahrzeug aufnehmen !
Antonio Santos , Silves, Portugal
,
Nun 2017 sind die Werte noch besser geworden und liegen bei sage und schreibe: 0,00
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