Renault Modus Diesel Verbrauch von 5,5 Liter auf 4,5 Liter/100 km nach Einbau vom Sprit-Fuchs® (BE-Fuelsaver)

Renault Modus Diesel Bj. 2006 mit 106PS

Ich fahre einen Renault Modus Diesel. Mein Durchschnittsverbrauch war laut Bordcomputer vor Einbau 5,5 Liter und nach Einbau sehr schnell 4,5 Liter/100 km, d.h. mit einer Tankfüllung von 50l bin ich nur 600 bis 800 km weit gekommen, jetzt sind es 900 bis 1200km, je nach Fahrweise.
Am beeindruckendsten fand ich gleich nach dem Einbau, dass das Fahrzeug beim Kaltstart nicht mehr dieselt. Daran habe ich den Effekt als erstes gemerkt. Vielen Dank für diese einfache Möglichkeit, Sprit zu sparen und die Umwelt zu schonen.

Rando Meyer, 31.10.2017

Audi A6 fährt 150 km weiter


bei vollgepacktem Auto mit Dachkoffer und 5 Personen bin ich mit unserem Audi A6 Diesel 3.0 L bin ich bei zügiger Fahrweise in den Urlaub ca. 700 Km gekommen dann musste ich tanken.
Mit Be-Fuelsaver komme ich jetzt 850 km!
Wenn ich allein mit dem Auto auf verschiedenen Strecken, also Stadt, Landstr. und Autobahn unterwegs war, musste ich nach 850 km tanken.
Mit Fuelsaver bin ich jetzt 970 Km gekommen und ich war nicht langsamer unterwegs oder vorsichtiger gefahren ich fahre jetzt oft schneller, weil der Motor besser anspricht und auch etwas leiser läuft.

Detlef Behr
detlef.behr@gmx.de

Golf 2012 auch nach Update sauber und keine Leistungseinbuße mit dem BE-Fuelsaver®

Der Inhaber der Trafik in Neulengbach Herr Peter Halmer ist mit seinen VW Golf Rabbit Blue Motion BJ 2012 mit 105 PS seit 3 Jahren mit 
Dem BE-Fuelsaver Typ M im Tank unterwegs. Sein Wegstrecke führt ihn regelmäßig von Oberndorf/Melk nach Neulengbach ins Geschäft. 

Er sagt "der Wagen geht extrem gut und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von knapp 180 kmH". Der Absorptionsbeiwert/Rußpartikelausstoß
liegt nach einer Kilometerleistung von 186.000 km lt. Prüfgutachten§57a im Jahr 2015 und 2017 bei Null komm Null (0,00). 
Ein neuerlicher Beweis der nachhaltigen und dauerhaften Funktion des BE-Fuelsaver® und auch das verpflichtende Softwareupdate in einer  VW-Fachwerkstätte 2016 hatte keinen Leistungsverlust zur Folge!  ;-)

Peter Halmer 
Tabaktrafik
Alter Markt 76
3040 Neulengbach
trafik3040@gmx.at


Nach dem Update





















Vor dem Update

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Alter Chrysler Sebring spart 23%

Sehr geehrte Damen und Herren,

im Oktober 2012 erwarb ich bei Ihnen einen BE Fuelsaver Typ M ab 90 PS für unseren PKW Chrysler Sebring mit 203 PS BJ 2001, der im Tank installiert wurde. Der Benzinverbrauch reduzierte sich von vorher/ohne 12-13 Liter/100 Km (Stadt/Land) auf 9-10 Liter/100 Km mit dem Be Fuelsaver. Es wurde und wird nur Aral-Super-102/ Shell-V-Race-Power oder Super 98 getankt.

Mit freundlichem Gruß aus Tettnang

Ralph-Rainer Grundmann

Alter Audi A6 mit besten Abgaswerten und 2 Liter weniger Verbrauch

Hallo Norbert, 

zu dem Thema Abgas kann ich gerne aktuell einen weiteren Beleg hinzufügen - man beachte die Kilometerleistung… ;-) 

Der Verbrauch hat sich mit dem Fuelsaver nach meinen Langzeitbeobachtungen je nach Fahrgebiet ( Stadtverkehr / Autobahn, mit/ohne Klima ) um ca. 1,5 - 2 Liter je 100km reduziert. 
 
Also auch von meiner Seite ein positives Urteil zum BE-Fuelsaver. 

Herbstlichen Gruß
aus Hamburg 
  
Georg 

hg.mense@mense-licht.com
























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Biomüllwagen spart 8 Liter mit dem BE- Fuelsaver XL Plus

in der Anlage den Vergleich zum Vorjahresverbrauch  ohne Fuelsaver über die beiden Sommermonate Juli/August. Mit dem BE-Fuelsaver XLplus ergibt sich einer Ersparnis von knapp 8%

Abfallservice Jüly GesmbH
Industriegelände West 21
2460 Bruck an der Leitha
Fax: +43 2162 63939 – 2




Renault Megane Coupé-Cabriolet‎ II spart 15%

I
Ich konnte bei meinem Renault Megane Coupé-Cabriolet‎ II Baujahr 2005 nach drei Tankfüllungen im innerstädtischen Betrieb mit dem Fuelsaver M rund 1,5 Liter sparen was ca. 10 Prozent Ersparnis ausmacht. Auch hing das Fahrzeug besser am Gas, zeigte eine leicht bessere Beschleunigung sowie einen ruhigeren Motorlauf.
Habe dann extra einmal einen Langstreckentest mit und ohne Fuelsaver über jeweils 47 Kilometer Autobahn gemacht. Die Ersparnis lag dabei bei ca. 15 Prozent.

Ernst Karsten
ernstkasten@msn.com


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Pelletsheizung- Woodpower: Klarer Beweis für längere Verbrennungsdauer


Hallo Herr Bieder,

Am 26.11.2016 haben wir das Woodsaver (Hologramm)  am Förderkanal unserer Fröling-Heizanlage aufgeklebt.


Das Vergleichsbild der Asche nach dem ersten Monat der Anwendung zeigt wie stark der Anteil der nicht zur Gänze verbrannten Pellets war.
Zunahme 
unverbrannter Pellets


Die Reduktion der Fördergeschwindigkeit von 7 auf 5%  haben ich auf Ihre Empfehlung im Jänner durchgeführt. Die Anlage hat weiter wie gewöhnlich gut ohne Wärmeverlust funktioniert.

Der durchschnittliche Jahresverbrauch von 30t bei einer Betriebsfläche von 1100m2 wurde in der Heizperiode 2016/17 trotzt höherem Anteil an Tagen mit Minustemperaturen nicht überschritten (In Wallersee hatte der Winter 2016/2017 um 12 % mehr Heizgradtage  als der Winter 2015/2016) 
2017/18 wird die Fördergeschwindigkeit nochmals reduziert, es landen nach wie vor glühende Reste  in der Aschenlade, die ungenutzt bleiben. Ich bin schon gespannt wie sich Verbrauch im zweiten Jahr über die
                                           Winter 2016/2017
war strenger als 2015/2016                                                  
gesamte Heizperiode ohne Energieverlust entwickelt.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Ressl

KLAUSER GmbH
Manker Straße 17
A-3250 Wieselburg
Tel. ++43/7416/59191
r.ressl@klauser.at
www.klauser.at


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Ford Focus Diesel TDCI spart 17 %

Ford Focus Diesel TDCI  80 kW  Bj. 2006   217169 km.



Guten Tag Herr von Drabich,

vor ca. 2 Wochen habe ich den BE-Fuelsaver MPlus für 299 € bestellt, dieser ist gekommen und ich habe ihn in das Auto meines Sohnes Ford Focus Diesel Bj. 2006 installiert, da er eine Verbrauchsanzeige hat. Sofort nach der Installation ging der Verbrauch von 6,3 l/100km auf 5,2
l/100 km ( - 17,5 %) herunter. Der Motor läuft sehr ruhig und seidenweich, für ein Diesel eigentlich ungewöhnlich.
Gruss B.Schmidt














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Mercedes Benz C180 T spart 10%

Hallo Herr Renner,

seit einigen Wochen nutze ich den BE-Fuelsaver Mpremium 100-400 PS und bin wirklich zufrieden und dennoch etwas verwundert, dass es wirklich funktioniert - ein schönes AHA-Erlebnis – was zur Folge hatte, dass ich auch den Wasserverbesserungsstein für die Hausleitung gekauft habe.

Ich fahre derzeit einen Mercedes Benz C180 T CDI  (w204) / Baujahr: Mitte 2013 /Leistung: 120 PS /88KW / Kraftstoff: Diesel / Hubraum: 2.143 ccm / Euro 5

Ich hatte mich damals für das Fahrzeug entschieden, da Mercedes sehr früh auf die Leichtbauweise gesetzt hat, was sich wiederum positiv beim Verbrauch wiederspiegelt.

Ohne  BE-Fuelsaver
Ich fahre tägl. mind. 100 km. Davon sind ca. 30km innerorts. Bisher hatte ich einen kombinierten Verbrauch von 5,6l / 100km inkl. Winter nach rund 60.000km. Das finde ich schon recht gut. Den niedrigsten Verbrauch für eine Strecke von 50km hatte ich mit 4,4l/100km registriert. Da hatte wohl das Ausrollen, Bremsen und Beschleunigen auf der Strecke ein gutes Zusammenspiel. Diesen Wert hatte ich jedoch nur einmalig erreicht.

Mit BE-Fuelsaver
Seit dem ich den BE-Fuelsaver auf die Benzin/Dieselleitung mit Kabelbindern befestigt habe, bin  ich bei einer kombinierten Fahrt (inner-/und außerorts) nach über 1500km bei einen Verbrauch von 5,0l/100km. Das sind aktuell rund 10% weniger, d.h. auch – rechnerisch kann ich mit einer Tankfüllung ca. 1200km weit kommen. Der minimalste Verbrauch nach 43 km lag bei 4,0l/100km. Hier musste ich von der Autobahn abfahren und über längere Zeit über die Landstraßen fahren. Als ich am Ziel war und angehalten bin, sah ich die faszinierende Zahl (4,0l/100km).

Ich bin gespannt wie bzw. ob sich der Verbrauch nach 6 Tankfüllungen nochmals verbessert – und auf die nächste Abgasuntersuchung bin ich auch schon gespannt.

Beste Grüße,  
L.Mrozowski  aus 64521 Groß-Gerau
lukasz.mrozowski@googlemail.com

VW Passat 2009 spart 2 Liter

VW Passat 110 KW / 149 PS, BJ. 01 70000 Km
Ich arbeite als Mechatroniker  in einer VW Werktatt.

Eine Testreihe mein Passat.
Kurzstreckennachweis:
Stadt/Autobahn 30 Km
(Temperatur -5C )
ohne BE-Fuelsaver®: 10,5
mit BE- Fuelsaver ®: 8,5 I
Langstreckentest: 7,8 I

(Volle Tankfüllung)
Ich bin sehr zufrieden, spare Diesel und fahre mehr Kilometer. Mein Motor läuft ruhiger und hat mehr Leistung. Die Abgaswerte haben sich verbessert und werden sich noch mehr absenken.
Mein Motor, mein Partikelfilter, meine Abgasanlage werden förmlich nach und nach "freigeputzt".
Ich freue mich zukünftig bei Kunden des Hauses den BE- Fuelsaver einbauen zu dürfen.







Henrick Lehrmann


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Peugeot 206 fährt 80 km (14%) weiter

Vor ca. 5 Jahren habe ich den Fuelsaver bei Ihnen gekauft für meinen Peugeot 206 75 PS und habe meine Reichweite von 550 Km(Sommer Reifen) auf 630 Km (Winter Reifen)steigern können.


Veit Dieter
Plörnbach 9a
Haag a.d.Amper 85410


Seat Cordoba Vario 1.6 SE, Bj. 1999 kommt 150 km weiter, NULL ABGASE

Hallo Herr Renner,

im März kauften wir obiges altes Auto mit einer sehr strammen Kilometerleistung für unsere Tochter als Anfängerfahrzeug, aber seit dieser Zeit bewegen meine Frau und ich das Fahrzeug, denn der Führerschein lässt leider immer noch auf sich warten.
Anfänglich brachten uns die 75 PS immer so um die 500 Km +/- 30, bis die optische Reserveanzeige reagierte.
Jetzt nach gut 10 Tankfüllungen und einem BE-Fuelsaver S sind´s ziemlich genau immer 650 km bis zum Anzeigen der Leuchte.
Wir sind beide der Meinung, dass die 79.90 € für den BE-Fuelsaver S gut investiertes Geld ist.
Norbert Hammer

heute 16.10.2017 war ich mit unserem alten Auto (18 Jahre Stadtverkehr) wieder zur HU.
Das Ergebnis zum Erstaunen aller:
CO ausstoß bei leerlauf  drehzahl  = 0,00
CO ausstoß bei erhöhter drehzahl  = 0.00


Mit freundlichen Grüßen

Susanne Hammer

Auf der Hausstelle 58
21403 Wendisch Evern b. Lüneburg
Tel.: 04131 / 850500
Fax: 04131 / 850550




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Skoda Oktavia TDI 1,6 spart 15%









am 30. Mai 2017

Als Ingenieur bin ich ein sehr kritischer Mensch und glaube nur an das, was ich selbst getestet habe.

Nach dem Neukauf meines Skoda Oktavia TDI 1,6 mit 7-Gang-DSG vor 3 1/2 Jahren war ich frustriert. Der angegebene Drittelmixverbrauch von 4,0 l konnte trotz Economy-Modus (niedrige Drehzahlen, Energierückspeisung, Freilauf) nicht annähernd erreicht werden. Unter 4,9 l im Schnitt (Sommer/Herbst) kam ich nicht.

Dann hörte ich von dem BE-Fuelsaver und las zahlreiche Rezensionen. Insbesondere die von großen Fuhrparks waren interessant, da das dortige Flottenmanagement jede Tankrechnung elektronisch erfasst und der Flottenverbrauch über eine Vielzahl von Fahrzeugen errechnet wird. Manipulationen sind praktisch unmöglich. Aufgrund der Geld-zurück-Garantie war der Test für mich risikolos.

Nach dem Einbau des Fuelsavers in den Dieselfilter meines Fahrzeugs bei 20.000 km bemerkte ich eine sofortige Änderung. Das niedertourige Brummen beim Gasgeben (sehr niedrige Drehzahlen durch den Economy-Modus) war plötzlich weg. Der Treibstoffverbrauch (Ablesung am Bordcomputer und Verifizierung beim Tanken) sank wie im Vorfeld prognostiziert sukzessive, erreichte seinen Höhepunkt nach ca. 6 Tankfüllungen (ca. 6.000 km) und blieb dann konstant. Heute, 3 Jahre und 90.000 km später, hat sich Verbrauch nicht mehr verschlechtert, eher noch etwas verbessert. Aktuell liege ich im Sommer bei 4,2, im Herbst bei 4,3 und im Winter (andere Reifen) bei 4,5 l. Im Vergleich zum Vorwert eine Reduktion um ca. 15 %.

Die Funktionsweise des Fuelsavers lässt sich in einfachen Worten beschreiben: Beim Verbrennungsvorgang bleiben unverbrannte Kohlenstoffe (Ruß, Feinstaub) über, je älter und ineffizienter der Motor, umso mehr. Der Fuelsaver behandelt den Treibstoff durch ein spezielles Feld (vgl. elektrische/magnetische Felder) vor, so dass die bisher unverbrannten Treibstoffanteile mitverbrannt werden und in Energie umgewandelt werden können. Der Ruß-/Staubausstoß sinkt hierdurch um bis zu 80%. Gleichzeitig geht der CO2-Ausstoß pro Liter Treibstoff durch die Rußmitverbrennung hoch. Da allerdings der Treibstoffverbrauch durch die bessere Ausnutzung (mehr Energie pro Liter) sinkt, bleibt es insbesamt bei der in etwas gleichen CO2-Menge. Deshalb funktionieren Wirkungsgradberechnungen auf CO2-Basis nicht!

Ich kann meinerseits die Funktionsweise voll bestätigen und würde den Fuelsaver wieder kaufen. Aber diesmal für die Montage an der Treibstoffleitung. Vor jedem Treibstofffilterwechsel durch die Werkstatt (nach 90.000 km) muss ich meinen Fuelsaver ausbauen. Tip: Wenn man vor dem Öffnen des Treibstofffiltergehäuses volltankt, geht der Ein-/Ausbau ohne Entlüftung!

Noch ein Wort zu den Kritikern: Ich ärgere mich sehr über Leute, die Behauptungen von sich geben, ohne sich selbst überzeugt zu haben. Dies ist mehr als unprofessionell. Beim Fuelsaver genügt ein Einbau in das eigene Fahrzeug, bei Unzufriedenheit wird das Geld rückerstattet. Innerhalb von 3 Monaten weiß man, ob er funktioniert.


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Ford Fiesta Diesel spart 14 % und ist sauber

Herr Skantusch ist durch den Bericht in der KronenZeitung von Mark Perry unter dem Titel ÖKO-Revolutionen auf den BE-Fuelsaver® aufmerksam geworden und hat das Modell Typ M im Raiffeisen Lagerhaus in Neulengbach gekauft und selbst montiert.

Er hat sich als ehemaliger Transportunternehmer 3 Jahre von der nachhaltigen Funktion überzeugt und berichtet wie folgt:
Der PKW wird täglich im Kurzstreckenverkehr zur Verteilung von Tageszeitungen zu den Abonnenten in der Region eingesetzt. Nach dem Einbau des BEFS war sofort ein klar besseres Drehmoment erkennbar und Probleme beim Kaltstart um 2h Früh waren Vergangenheit. Der Verbrauch im Kurzstreckenverkehr sank von rund 7 auf 6l p/100km und auf Langstrecken von 6 auf 5Liter. 

Die Höchstgeschwindigkeit bei dem mit 67PS motorisierten Ford Fiesta stieg von 160 auf 180km/h und die Emissionen sind um knapp 90% gesunken. 



Skantusch Franz
Lammerau 237
2533 Klausenleopoldsdorf
Tel. 0676 3557713












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Rußausstoß bei VW Polo nach 3000 km um 95% gesenkt!

Ich fahre mit meinen VW Polo BJ 2007 seit Jahren beruflich vorwiegend von Pyhra nach St.Pölten. Zur Überprüfung der Sicherheitsplakette lt §57a bin ich 2012 bedingt durch einen Umweg rund 16km in die KFZ-Werkstatt gefahren, bei der Abgasmessung wurde ein Absorptionsbeiwert von 0,41 gemessen. 2013 nach zirka 3000km Fahrleistung mit dem BE-Fuelsaver/Sparstift zeigte die Messung nach der Anfahrt von 13km zur selben Prüfstelle einen Absorptionsbeiwert von 0,02 m-1.
Der Vergleich der beiden Messergebnisse hat mich wirklich sehr beeindruckt und ich finde eine Reduktion von 95% einfach sensationell!!

Mit umweltfreundlichen Grüßen
Franz Hesina
Hauptstr. 39/11
         3143 Pyhra
0699/81157810
franz.hesina@gmx.at








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Gastherme wird über die Jahre besser !

Lieber Herr Renner,

anbei sende ich Ihnen die Meßprotokolle von 2015 und 2016 unser Gasheizung von 1996.
Die Werte sind sehr gut und verbessern sich, anstatt zu verschlechtern.Wir haben am Gasbrenner und an der Therme je einen BE-Gassaver und sind mit den Produkten sehr zufrieden.
CO von 4ppm auf 0,00 und Abgasverlust 1% besser 
Wir hatten in den letzten drei Jahren nicht einen einzigen Ausfall. Letztes Problem am 26.05.2014 vor Installation
der BE-Gassaver.

Mit freundlichen Grüßen
Marion Schumann

www.Ent-Decke.net

Die Interessengemeinschaft für
besondere Menschen & Unternehmen

Tel.: +49 (0) 172 41 26 105
info@ent-decke.net


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Ruß bei 20 Jahre alten Defender bei 0,00 !



Der Landrover Defender Diesel Baujahr 1997 mit 90 KW wurde mit dem BE-Fuelsaver und dem Emission Saver bestückt. Die Trübung k sank von 0,52 auf 0,03 was einer Reduzierung um 94% entspricht.

Der Grenzwert für den Partikelfilter liegt bei 0,50. Dieses Fahrzeug kann es nun mit jedem neuen Partikelfilterfahrzeug aufnehmen ! 

Antonio Santos , Silves, Portugal












Nun 2017 sind die Werte noch besser geworden und liegen bei sage und schreibe: 0,00
Oldtimer besser als neu !















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Alter 5er BMW hat 60% weniger Rußpartikel



2016 habe ich im Rahmen der ÖVR Tagung von Ihren außergewöhnlichen Produkten erfahren. Trotz meiner 75 Jahre bin ich neuen Entwicklungen gegenüber aufgeschlossen. Ich kaufte den Spritsparstift Modell Premium für meinen 5er BMW BJ 1998 um zu sehen ob sich die Emissionswerte auch wirklich im angekündigten Masse reduzieren. 

Die Abgasmessung erfolgte am Tag der Montage (9.9.16) auf der Kraftstoffleitung und nach 6 Monaten und 6 gefahrenen Tankfüllungen hat sich der hohe Emissionswert von
3,57 m^-1 auf 1,51 m^-1 ohne jegliche, zusätzliche Maßnahme um knapp 60% verbessert. Damit wird der Grenzwert des Herstellers nach fast 20 Jahren deutlich unterschritten. 

In meiner 50-jährigen, internationalen unternehmerischen Tätigkeit ist mir ein derart kostengünstiges, hochwirksames und effektives
Produkte nicht untergekommen.Jeder Fahrzeughalter sollten verpflichtet werden,seinen Wagen mit Verbrennungsmotor mit diesem Superstift nachzurüsten.  
Herzlichen Glückwunsch zu dieser Entwicklung und viel Erfolg für die Zukunft!

Alles Gute und beste Grüße

Ferdinand Obed 
Strelzhofg 28 
2700 Wiener Neustadt
Tel. 0664 101 49 11
email: f.m.obed@aon.at


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VW Sharan fährt 150 km weiter

VW Sharan 2,0 l TDI, Bj. 3/2012


Hallo Norbert
wir haben den BE-Fuelsaver ja nun auch bereits einige Zeit eingebaut. Seitdem haben wir 3x vollgetankt.Ohne den Fuelsaver haben wir mit einer Tankfüllung 
(70 l Diesel) ca. 950 km geschafft, nach dem ersten Mal tanken erreichten wir bereits 1080 km, nach dem dritten Tanken habe ich jetzt Tankung vom 1. 4. 2017 = 
69 l = 1106 km
Alles prima ! Wir sind sehr zufrieden.
Lieben Gruß
claudia


Claudia Mark 
29386 Hankensbüttel.
info@die-werbe-laube.de


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Mercedes 200 CDI BJ 2010 fährt Überland mit 4,9l p/100km



Ich habe im Herbst 2016 den BE-Fuelsaver Typ Premium bei meinem Mercedes 200CDI BJ2010 an der Saugleitung montiert und bin mit der Dieseleinsparung von rund 8% sehr zufrieden. 


Der Winterverbrauch mit 50% Stadtanteil ist von 8 auf 7,3Liter gesunken, bei Langstrecke auf der Autobahn mit 130kmH sinkt der Verbrauch auf 5,8l, bei Überlandfahrten mit 90kmH sogar auf 4,9l p/100km. Das ist wirklich echt sparsam!



Beste Grüße

Franz Seif
3500 Krems
fra.sf@gmail.com





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AudiA6 vom 3er Hof Hieret spart 10%














Wir haben alle unsere Fahrzeuge vor 3 Jahren mit dem Spritsparstiften ausgerüstet und nun 2016 auch das neue Modell Premium beim AudiA6 montiert. Bei allen PKW und Traktoren können wir eine klare Einsparung und bessere Leistung feststellen, im Schnitt sind es gute 10% weniger Dieselverbrauch.

Mit besten Grüßen

Anton Hieret
3034 Maria Anzbach
0676 842214697
Office@3er-hof.at


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Oldtimer Mercedes hat neue Laufkultur

An
Werner Bieder
5274 Burgkirchen

Sehr geehrter Hr. Bieder, Gaming 11.03.20 I 7

zu Ihrem o.a. Schreiben teile ich Ihnen, dass ich am 10.05.2016 bei meinem Oldtimer Mercedes 450 SL Bj 1979 bei der Fa. Schaff einen BE-Fuelsaver eingebaut habe.
Da ich aber noch zuwenig KM gefahren bin, kann ich den neuen Benzin-verbrauch noch nicht genau angeben. Geschätzt aber sicher — 10 bis 15%. Ebenfalls muss ich die Abgase noch überprüfen lassen.
Sofort konnte ich aber eine bessere Laufruhe des Motors und eine bessere Beschleunigung feststellen.

Diese Erkenntnisse habe ich inzwischen unseren Mitgliedern übermittelt und auch Interesse festgestellt. Eine Vorstellung Ihres Produktes bei einem Clubabend wäre denkbar.

Mit freundlichen Grüßen

Rudolf Bohlheim Obmann
Tel. 07485/97383


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LADA Standard 2101 mit Sportwagencharakter

Nach intensivem Studium der Webseiten von New Generation Bio habe ich bei der Fa. Weihrauch im 21.Bezirk das Modell M-Premium gekauft.
Das ist das Modell, das sich für die Schnellmontage an der Saugleitung eignet, damit kann ich den Spritsparstab rasch auf andere Fahrzeuge wechseln. 

Sehr beeindruckend war die erste Ausfahrt mit meinen LADA 2101 BJ 1972 mit 50PS Benzinmotor und dem BE-Fuelsaver an der Kraftstoffleitung. 
Extrem ruhiger Motorlauf. 
Äußerst drehfreudig mit Sportwagencharakter
Höhere Endgeschwindigkeit 
Der Fahrspaß und die Verwunderung über die starke Veränderung bei meinem Oldtimer hat mich ohne es geplant zu haben auf die Autobahn geführt, um den Leistungszuwachs zu genießen. ,-)

Liebe Grüße an alle Oldtimer Freunde und gute Fahrt 

Sasche Momic
1210 Wien 
hacienda14@gmail.com

Wohnmobil spart 25% und hat fast kein Rußabgas

hallöchen,



unser altes wohnmobil mb 611 / baujahr 1997 hat heute wieder einen frischen tüv erhalten.......zusammen mit dem inhaber und kfz-meister habe ich mir die abgasuntersuchungswerte angeschaut.......der trübungsmittelwert, der für dieses fahrzeug üblich und akzeptiert wird, liegt bei max. 3,60 ....... der mittelwert von vier beschleunigungsphasen mit dem fuelsaver im filtergehäuse beträgt nur 0,15 ....... das ist absolute spitze und wird selbst selten von diesel-neufahrzeugen erreicht.......ich sende ihnen den au-bericht als anlage mit rüber.......auf die ca. 25 % spritersparnis und mehr power bin ich ja bereits in einer früheren mail eingegangen.......

angelo
angelo@mailmaxe.de








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Abgas um 60% reduziert Mercedes Atego 1323



Bei einem Mercedes Altego 1323  hat sich durch den Einsatz des BE-Fuelsaver® die Abgastrübung  (K-Wert) um 60% reduziert !

















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Mitsubishi Pajero erreicht über 15% Ersparnis im Streckentest

Pimatec Co., Ltd.
71/138 Soi A 18, Moo 6, Sai 345 Rd., T. Bangkuwat, A. Muang
PAthum Thani, 12000
Thailand
klaus.bauer@pimatec.com 





















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MAN TGA 18350 spart 1,5 Liter

Mit der Gemeinde Bruck an der Leita wurde ein Streckentest durchgeführt. Dabei konnten son 1,5 Liter gespart werden. Bei nicht mehr neuen Fahrzeugen verbessert sich die Einsparung nach einer Motorreinigungsphase von 8-10 Tankungen auf den doppelten Wert.









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Ford Fucus C-Max spart 11%

Nach dem Vortrag von Herrn Ing. Renner in Petzenkirchen habe ich bei meinem Ford Focus C-Max durch Herrn Wolfgang Schaff (Bosch-Service) einen Spritspar-stift Typ M über ein Filtergehäuse in die Treibstoffleitung einbauen lassen.
Nach der ersten Tankfüllung erhöhte sich die Kilometerleistung um 40km, nach der dritten Tankfüllungen hat sich diese auf 80km erhöht, durchschnittlich bin ich immer 700km gefahren und nun sind es 780km. Der Verbrauch ist von 7,0l auf 6,2l p/100km gesunken und Leistung ist deutlich spürbar gestiegen!

Josef Jungwirth - Biobauernhof
Baumbach Nr. 11 - 3281 Oberndorf

0664 73548980 - josef-jungwirth@aon.at


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Fiat Ducato 250 130PS Carado Wohnmobil spart ca. 10%



Der Verbrauchsvergleich meiner Reisen mit dem WOMO, Ersparniss 9,36 % gegenüber ohne Fuel-Saver. Bei völlig gleichen Verhältnissen (Ladung, Verkehr, Wetter) wäre es noch aussagekräftiger, aber eine tolle Ersparniss bringt der Sparstift in jedem Fall. Das Gewicht der Zuladung war heuer um ca. 30 kg höher, wenn das auch eine Rolle spielt?



Das größere PKW-Modell Premium funktioniert für mich überraschender Weise wirklich ausgezeichnet, auch wenn es nur auf der Treibstoffleitung montiert ist wie das Foto zeigt.




Gerald Hörmann
Wüstenrot Finanzberater
Marktgasse 7
A-3161 St.Veit
Mail: gerald.hoermann@outlook.at
Tel.:0664/3338853






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