ich habe für meinen Nissan X-Trail 2.2 dCi 4x2 2001-2007, SUV/Geländewagen/Pickup, Diesel
den BE-Fuelsaver Mpremium im Einsatz. Im Pendelverkehr ohne Stau - also immer gleiche Bedingungen verbrauchte ich über 11l und mit dem BE-Fuelsaver dann nur noch 8,5l
Rudi Koch
Grüsse aus Overath
ruhko@gmx.de
Bei meinen typischen Fahrstrecken im städtischen Umfeld mit Landstrasse, Stadtverkehr und kurzen AB-Abschnitten im Bereich bis ca. 30km zum Einkaufen, Kindergarten, Termine, Veranstaltungen usw. hatte ich einen Durchschnittsverbrauch um die 8,0 Liter/100km.
Nach dem Einbau hatte ich eine ca. 30 min Fahrt mit dem üblichen Fahrverlauf. Die Fahrt begann mit einer Verbrauchsanzeige von genau 8,0 l/100km. Während der Fahrt ging die Verbrauchsanzeige systematisch runter auf 6,8 l. Ich hatte bereits nach dem Losfahren den Eindruck, als ob der Motor irgendwie „weicher“ oder spritziger oder wie auch immer läuft, wobei das allerdings auch Einbildung gewesen sein kann. Der Verbrauch blieb aber auch in den Folgetagen wie vorab beschrieben.
Bei einer Fahrt in meine Heimat, 365 km Hin- und 365 km Rückfahrt, die ich ca. 2-3 mal im Jahr bei identischer Strecke fahre, und die vornehmlich Autobahnfahrt im oberen Drehzahlbereich mit großen Bereichen bei 160-190 km/h bedeutet, ist der Durchschnittsverbrauch zwar verständlicherweise wieder gestiegen auf 8,2 l/100km, aber bisher habe ich die gesamte Strecke immer geradeso mit einem randvollen Tank geschafft, so dass ich die letzten Km oft nur noch verhalten fahren konnte, um die Tankstelle am Heimatort überhaupt noch zu erreichen. Das entsprach in der Vergangenheit einem Durchschnittsverbrauch bei dieser straffen Fahrweise von ca. 11 Liter/100km. Diesmal war es allerdings so, dass ich die gesamte Strecke (abgesehen von einem 2 stündigen Totalstau) bis zum Ende voll durchbrausen konnte und bei Ankunft immer noch 200km Verfügbarkeit auf der Anzeige hatte.
Der Fuelsaver „arbeitet“ bei uns inzwischen auch an der Gas-Heizung im Einfamilienhaus und wird gerade auch am Auto meines Sohnes angebaut.
Trotz anfänglicher Skepsis als Dipl. Ing. für Elektrotechnik bin ich mittlerweile echt begeistert und spreche eine klare Empfehlung für den Fuelsaver aus.
Jörg Seidler
Hallo,
spät, aber doch, hier ist meine Erfahrung:
Opel Vetra Baujahr 2008 Diesel 1.9 CDTI 120 PS
Von 6.3l Verbrauch
Auf 5.5 l gesenkt.
Installiert am 23 .02 .2024 und damit 13% weniger verbraucht.
Lg Thomas Licht
Verbrauch mit BE_Fuel Saver: 2,68 l/100Km
Erspanis: 16,00%
Der Honda Scooter PXC150 wurde 106 Km ohne BE: Fuel Saver und 443 KM mit dem BE-Fuel Saver gefahren
Die Abgase sind vor und nachher von der National Police Inspection Facility gemessen worden
Vorher:
in meinen T-Cross Benziner habe ich den BE-Fuelsaver mit Lambda-Optimierer eingebaut. Er funktioniert ausgezeichnet. Beim Tanken wurde davor eine Reichweite von 670 km angezeigt. Mit dem Fuelsaver fahre ich nun mindestens 800 km.
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Sebald aus Wien
Bericht zum Spritsparstift:
Ich benutze den Sparstift seit ungefähr drei Jahren und bin bis dato circa 30 000 km gefahren, davon etwa 10 000 km mit einem 2Achs- Anhänger zur Holzbringung. Meine Fahrweise habe ich im Bewusstsein des Sparstiftes etwas umgestellt, sodass ich nicht mehr im hohen Drehzahlbereich fahre, sondern einen höheren Gang einlege – daher ökonomischer unterwegs bin.
Meine Werkstätte – Herr Peintner - hat, nachdem er meinen Computer ausgelesen hat, mich gefragt, ob ich mein Auto nur mehr schiebe, da ich im Schnitt 4,5 Liter auf 100 km verbrauche.
Seit insgesamt 11 Jahren fahre ich einen Dacia Duster 4X4 Diesel. Ohne Sparstift habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 6,5 Liter pro 100 km erhoben. Des Weiteren habe ich festgestellt, dass mein Fahrzeug auch beim Ölverbrauch sehr sparsam ist. Der Verbrauch bei 20 000 km beläuft sich auf ein viertel Liter Öl. Die Laufruhe des Motors ist auch im niederen Drehzahlbereich bezeichnend, seit ich das Produkt verwende, wie auch die Startfreudigkeit eines kalten Motors. Ich bin rundum zufrieden und kann das nur jedem empfehlen. Ich stehe für etwaige Auskünfte gerne zur Verfügung.
Eduard Meschuh
Aich 30
9073 Viktring
Es wurde sogleich das BE FS-Modell Premium an der Leitung der Dieselzufuhr montiert, um möglichst rasch noch vor Wintereinbruch einen Verbrauchsvergleich ziehen zu können. Nach 4 Tankfüllungen hat sich der Dieselverbrauch um 16,78% auf 4.51l p/100km verringert!
Beste Grüße und frohe Weihnachten
Werner Bieder
Der Verbrauch liegt zwischen 6-6,5l p/100km, mit Dachbox (siehe Foto) und ohne Dachbox deutlich unter 6l/ 100km. Der Motorlauf ist angenehm ruhig, geschmeidig, er schnurrt richtig und das nach 22 Jahren.
Das Gutachten vom 22.5.2020 bestätigt den Absorptionswert Rußpartikel-Ausstoß) bei einer Motordrehzahl von 3270 Umdrehungen p/M einen hervorragenden Wert von 0,11 ppm. Der Grenzwert mit Partikelfilter liegt bei 0,5 und wird bei weiten unterschritten!
Ich verwende die Produkte von NG bei allen meinen motorbetriebenen Geräten wie Rasenmäher,
Motorsäge, PKW, VW T4 und Traktoren mit Erfolg!
Christian Friedl
chris.friedl @ gmx.at
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