ECEM 15%

miles/gallon Peugeot 807: 26.11 -> 30.03
miles/gallon Mercedes A190: 40.52 -> 46.6


Wir haben in unsere Firmenfahrzeuge Peugeot 807 – Diesel-BJ 2008 und MERCEDES A190 Diesel- Baujahr 2009 den BE-Fuelsaver Modell Typ M zum Verbrauchstest im Juli 2012 eingebaut.
Nach genauer Beobachtung der alten Verbrauchsdaten konnten wir nach 3 mit dem BE-Fuelsaver gefahrenen Tankfüllungen eine um ca. 15% erhöhte Kilometerleistung feststellen ohne Änderung des bisher üblichen Fahrstils. Außerdem konnte eine höhere Höchstgeschwindigkeit erzielt werden. Weiters wurde eine ruhigeres Motorverhalten ohne die bekannten Klopfgeräusche im kalten Zustand festgestellt. Sobald wir aussagekräftige Schadstoffmessungen durchführen können - werden wir die auch gerne zur Verfügung stellen. Auf Grund der erzielten Einsparung und des auch zu erwartenden gesunkenen Schadstoffausstosses möchten wir den BE-Fuelsafer mit grossem Nachdruck für den Einbau in alle Tanks von Verbrennungkraftmaschinen empfehlen.

Mit freundlichen Grüßen
Dipl.Ing. Philipp Marktl
Tel.: 0537529128


Daihatsu 8% und Tuareg 10% weniger

miles/gallon: 23.59 -> 25.73

Hallo Herr Renner,

ich schicke mein Protokoll ca 8 % weniger Verbrauch für mein Daihatsu Terios Automatik (2008) gegenüber den 10 monatigen Durchschnitt. Und bessere Starts, und subjektiv mehr Durchzug von
unten...ich finde das alles Klasse! Und ein Kollege mit VW Tuareg V6 TDI spart ca 10 % ( gemessen bei 130kmh mit Tempomat )...ein Jahres Ersparnis von gut 450 Euro bei seiner Kilometerleistung. Wenn Sie wollen ,können Sie meine Erfahrung als Referenz veröffentlichen.

MfG
Tomaz Kegl
TDK 14, 2000 Maribor
Slowenien
teritomkeg@gmail.com


Erhebliche Effekte bei Oldtimer Motorrädern

Motorcycle:  miles/gallon 52.27 -> 58.80
VW Bus T D:  miles/gallon 31.36 -> 39.20

Sehr geehrte Frau  Hammer und Mitarbeiter!

ich beziehe mich auf unserer Telefonat vor ein paar Tagen. In meinem Besitz ist eine kleine bescheidene Herculessammlung und einige BMW - Motorräder. Vorsichtig begann ich mit meinen als Alltagsmotorrad BW K125 vor einem Jahr  Mathe Produkte zu verwenden.Das Motrrad wird auch von meinem Sohn mit einem zweiten Laufradsatz im Gelände gequält.Ich benutze es mit Hänger und zur Arbeit . Es läuft immer besser und verbraucht immer weniger Sprit und qualmt nicht. Das nutzbare Drehzahlband hat sich vor allem unten rum erweitert. Ich verstehe nicht, dass ich da nicht früher drauf gekommen bin.Mitlerweile läuft meine geliebte Bertha auch damit , alle Öle gewechselt mit Mathe Zusatz, Energie Saver ist im Tank. Minus 0,5 Liter Verbrauch, Motor ruhiger noch bulliger im Anzug, gefühlte 10 Ps mehr. Entschuldigung ich habe Bertha nicht vorgestellt R 60 /7 250 000 km vor 34 Jahren gekauft von mir Vollausstattung .Zustand:( bis auf den sich schon wieder verabschiedenden Tacho) 1-2 . Auch meine Wankel habe ich umgestellt mit gleichen Folgen. Ich bin sicher unverdächtig nach umfangreicher Restauration ein super Motorrad  ruinieren zu wollen. Wers immer noch nicht glaubt: mein alter VW Bus T D  ist zum ersten Mal nach dieser Behandlung über den Gothard mit 6,0 liter pro hundert km gefahren. Wir fahren einmal im Jahr zu einem Kurzurlauf nach Italien; so wenig hat er noch nie gebraucht.So gut hat er noch nie gezogen; das Standgas habe ich herunterdrehen können. Dieses alte Auto fahre ich auch schon selbst über 200 000 km. Ich verkaufe das Zeug nicht, ich habe nichts davon etwas zu loben das es nicht wert wäre gelobt zu werden. Anmerken möchte ich noch dass ich eher zu den kritischen Mitbürgern zähle.

Bertram Rees Dipl. Päd. berufliche Fortbild./ Werkzeugmacher
wam-sports@t-online.de

Rasenmäher mit XS 30% Ersparnis

Rasenmähertest von Fritz Weinauer aus Neulengbach!

Mein neuer Nachbar Werner Bieder gab mir einen kleinen Metallstift in die Hand und sagte damit könne man Treibstoff sparen!  Ich war wirklich sehr skeptisch und dachte wie soll das nur funktionieren? Mein Interesse war geweckt und ich begann den aktuellen Verbrauch ohne Stift bei meinem drei Jahre alten Rasenmäher Briggs Stratton 148ccm zu messen, dabei kam ich bei meiner Rasenfläche von knapp 600m2 auf einen Verbrauch von 0,34 und 0,36 Liter. Bei der Messung mit dem Sparstift im Tank sank der Verbrauch auf 0,25l, um sage und schreibe fast 30%. Das hohe Spartpotential ist total verblüffend aber großartig und habe nun Lust bekommen den Nirosta-Metallstift auch bei meinem PKW zum Einsatz zu bringen ;-). Mehr davon im Frühjahr!



Liebe Grüße

Fritz Weinauer,,Karl Deix Siedlung 2,3040 Neulengbach,0043 664 2263904
fritz.weinauer@gmx.at, http://www.weinauer.at/


EXPERTENTEST: Motorrad–Jahresvergleichstest - BMW R1150 GS

miles/gallon: 44.38 -> 52.27

2011 konnte ich im Jahresvergleich bei meiner Honda CBR 1100xx BJ 2000 eine Verbrauchsreduktion von 5,3 auf 4,5 Liter (-15%) feststellen. Im Frühjahr 2012 startet ich einen Verbrauchsvergleich mit meiner BMW R1150 GS  BJ 2004 (Kilometerstand von 103.510km), nach rund 8000 gefahrenen Kilometer hat sich mein Durchschnittsverbrauch von ursprünglich 5,4 auf 4,8 liter dank  Einsatz der Sparstiftes um gute 10% reduziert.
Klar zu bemerken war, das bei den ersten zwei Tankfüllungen verstärkt Ruß  über den Auspuff ausgetreten ist, ich führe das auf eine Reinigung  der alten Verbrennungsrückstände zurück.  Für mich ist der BMW Test eine weitere Bestätigung der positiven Wirkung  des BE-Fuelsaver und das  hat meine Überzeugung nochmal verstärkt.

Grüße

Sepp Käfer
Rathausplatz 13
3040 Neulengbach
Tel. 02772 528 71
christine.kaefer@gmail.com


Ford Focus Kombi (Endura DI 1,8L 90PS) +140Km Reichweite

miles/gallon: 36.18 -> 43.56

Nach anfänglicher Skepsis baute ich den Fuelsaver Type M selbst in den Tank und zu meiner Überraschung sparte er, trotz provokantem Fahrstil, 13% bei der ersten Tankfüllung ein. Um anderen Focus-Fahrern dieses Typs viel Arbeit zu ersparen, will ich erwähnen, dass Dieser kein Sieb vor dem Tank hat und man den Fuelsaver einfach reinwerfen, bzw. an einem Edelstahldraht bequem hinunterführen kann. Nach inzwischen der  siebten Tankfüllung kann ich messen, dass mein 235 TKm alter Ford bei gleichbleibenden Fahrstrecken eine Spritersparnis von 17,X % zeigt. 

peter.bonk@yahoo.de
Peter Bonk
D-91625 Schnelldorf
Informationselektroniker




FORD S-MAX/BJ2011 - zeigt 100 Kilometer mehr Fahrleistung mit dem BE–Fuelsaver!

miles/gallon: 36.08 -> 40.00

Als Produktmanager der Umflauff-Fahrzeugteile habe ich den BE-Fuelsaver Modell Typ M zu Verbrauchstest im Frühjahr 2012 übernommen. Nach genauer Beobachtung meiner alten Verbrauchsdaten konnte ich nach 4 mit dem BE-Fuelsaver gefahrenen Tankfüllungen bei meinen Ford S-Max Baujahr 2011 eine klare Erhöhung der Kilometerleistung feststellen. Bei 8000km habe ich den Spritsparstift über den Tankgeber in einer Fachwerkstätte einbauen lassen und nach der vierten Tankfüllungen hatte sich die Fahrleistung sukzessive von 920 auf 1020km sprich 11% erhöht.  Sehr überzeugend!




Mit freundlichen Grüßen / best regards
Christian Haberler
Innendienstleitung/Verkauf

Beschreibung: cid:image001.png@01CB648F.BA3F90A0

Umlauff GmbH & Co KG
Hauptstraße 55
A-2544 Leobersdorf

Tel.: +43 (2256) 62166-0
Fax: +43 (2256) 63520
haberler@umlauff.at


IGL Transportunternehmer

Guten Tag Herr Bieder

Ich bin mit Ihren Produkten in meinen Kleintransportern sehr zufrieden und habe nun vor einem Monat einen Fuelsaver Typ M bei meinem 14Jahre alten Peugeot 406 Coupe 24V mit einem Kilometerstand von 198.000 installiert. Die Fahrten mit der ersten Tankfüllung nach der Installation war sehr unruhig der Wagen hat den alten Dreck richtiggehend “ausgehustet" bis er nach zirka 500km zu einer angenehmen Laufruhe fand und nun auch im Stand ohne Vibrieren läuft.

Ehrlich gesagt ich bin sehr überrascht vom diesen positiven Effekten den der Bio Energetic Fuelsaver bewirkt. Das Preis - Leistungsverhältnis dafür ist einmalig. Gerne werde ich Ihre Produkte weiterempfehlen.

Mit freundlichen Grüßen

Ernst Igl
Transporte
Schwaneng. 218/1
2821 Lanzenkirchen
Mobil
0676-93 823 93
email:igl.ernst@aon.at


Landrover Defender 20%

miles/gallon: 15.68 -> 21.11

Kurzer Erfahrungsbericht Landrover Defender 2006 aus Johannesburg, Südafrika:

Reichweite (mit meinem 25l Extratank habe ich 115l an Bord) 1000km. (normalerweise durchschn. 750) Verbrauch 11.14 l/km (normalerweise 14-16l, da wir ja 1600m über dem Meeresspiegel sind und viel Berg-und Talfahrten haben) Das Fahrverhalten ist auch grandios. Viel spritziger, viel mehr Drehmoment in den unteren Drehzahlen. Ich fahre jetzt oft im 5ten Gang, wo ich sonst den 3ten benützt hätte. (kurvige Autobahnabfahrten etc.) Muß wohl die Drehzahl im Leerlauf neu einstellen lassen, da sie jetzt unnötig hoch ist. Ich hatte gerade vor der "Montage" (einfach reingeploppt) einen vollen Service, die Drehzahl war also für "ohne Stift" optimiert.
Insgesamt eine erfreuliche Sache. 

georg@orgoniseafrica.com
Georg Ritschl
South Africa
Telephone no.: +27 11 648 4616



Opel Vectra minus 1 Liter

miles/gallon: 40.55 -> 49.00

Mein Opel Vectra ( 2.0 DTI BJ.2002 200tkm) hat tatsächlich, denn ich habe daran gezweifelt, einen ganzen Liter weniger auf 100km verbraucht!
Die Startschwierigkeiten sind auch verschwunden.
Gute Arbeit  !
MartinWeitenbacher
Tragweinerstrasse 36
4230 Pregarten
Telefon : 06802005610


Yamaha XVS 650 12,8%


miles/gallon: 51.88 -> 60.26

ich kann jetzt schon verlässliche zahlen schicken:
krad, yamaha, xvs 650, 39 ps, baujahr 2002, 20.000 km
5 x tanken vorher:
4,53 liter / 100 km (durchschnitt)

5 x tanken nach einsatz des sticks

3,95 liter / 100 km (durchschnitt)

meine ersparnis (und ich kann eigentlich keinen drei-satz !):
12,80 %
zum fahrverhalten und zu den abgaswerten kann ich noch keine angaben machen.
vielleicht können wir noch viele menschen überzeugen. menschen, die sich das (genauso wie ich) am anfang nicht vorstellen konnten und die nicht erklärungen und informationen brauchen sondern auch erfahrungen und werte von leuten, die diesen stick selber einsetzen.

Michael Dettmann
dettmanns@gmx.de


Vespa 50 Special 15% Ersparnis

Lieber Herr Renner,

miles/gallon: 90.47 -> 106.92

heute habe ich meine Vespa 50 special, BJ 1976 zum 3. Mal nach Einlegen des Fuelsavers in den Tank und jeweils 200 km Laufleistung betankt und zum 3. Mal exakt 2,2 l Sprit auf 100km verbraucht.  Im Vergleich zum früheren zuverlässig gleichbleibenden Verbrauch, bei immer gleichbleibender Strecke über Land- und Stadtverkehr von 2,6 l auf 100km ist das eine Spritersparnis von 15%.

Bei diesem von Haus aus niedrigen Verbrauch könnte man die Kostenersparnis vielleicht vernachlässigen, aber der erstaunlichste Vorteil liegt an dem spürbaren Mehr an Zündfreudigkeit des alten 2-Takters. Zum Beispiel musste ich früher beim Befahren eines 16% Anstiegs immer in den 3. Gang herunterschalten um dann mit Vollgas die Steigung mit 35 kmh zu bewältigen. Heute schaffe ich das mit Tempo 45 im 3. Gang und dreiviertel Gas.

Besonders erfreulich ist die reine, warme Luft, die hinten aus dem Auspuff bläst. Waren es vorher die unverkennbar duftenden bläulichen Dunstwölkchen eines 2-Takters, erschnuppert meine Nase nur mehr warme Luft. Der Motor läuft wesentlich ruhiger und erreicht auch eine höhere Endgeschwindigkeit, die ich nur einmal getestet habe, aber sonst dem Motor und des Verbrauchs zu Liebe nicht ausnütze. Die erlaubten 50 km/h lassen sich auf ebener Strecke im 4. Gang mit Halbgas erreichen. Das Rollern mit meinem Oldie hat mir schon immer Spass gemacht, soviel wie jetzt aber noch nie.

Danke für diese einzigartige Erfindung. Ich kann den Fuelsaver nur wärmstens weiterempfehlen und wünsche Ihnen und Ihrem Team den Mut und das Durchhaltevermögen sich gegen alle Skeptiker durchzusetzen.

Von Herzen, mit liebem Gruß aus dem Allgäu
Thommy

Thomas Huber
Sängerstraße 8
87439 Kempten
thommy.huber@me.com


Skoda zieht besser,läuft ruhiger, verbraucht weniger

Sehr geehrtes Team New-Generation-Bio,

nach mittlerweile 2 Monaten bin ich restlos vom Fuelsaver überzeugt, mein Skoda Octavia II (1Z), 1.6 MPI, Erstzulassung 2005, 102PS, Benzin zieht schöner, läuft leiser, verbraucht weniger und ich kann eher schalten.
Leider ist es wirklich wirklich schwierig, andere Menschen davon zu überzeugen dass Ihr Produkt funktioniert und es mal zu testen. Die einen schrecken die neagtiven Beiträge ab, die anderen denken Sie seien Physikprofessor und wissen natürlich schon vorher dass das gar nicht funktionieren kann. Ich werde trotzdem weiter für Ihre geniale Erfindung in meinem Bekanntenkreis werben, die uns wenigstens ein paar Prozent unabhängiger von den großen Ölmultis macht.
Vielen Dank im Voraus und weiterhin viel Erfolg mit Ihrer Erfindung!!

Mfg, Daniel

Daniel Emran
Wilhelm-von-Diez-Strasse 11
95448 Bayreuth
helldani@hotmail.de


Sharan 1,9 TDI Einsparung 17,4%


miles/gallon : 31.56 -> 38.21

Nach dem ersten Kurzstreckentest von 60 Km Autobahn 100 Std./ Km (Tempomat) gleiche Bedingungen ohne Fuelsaver, dann mit Fuelsaver Type M hatte ich eine Einsparung von 5,8 % (Direkt nach der Installation)
Die erste Tankfüllung mit Fuelsaver reichte für 1163 Km, Ich war schon am zweifeln ob meine Tankanzeige richtig geht. Der Verbrauch ist bei der ersten Tankfüllung mit Fuelsaver von 7,44 Liter auf 6,15 Liter gesunken. Da kommt Freude auf!
Deutlich zu spüren ist auch eine bessere Leistung, er zieht besser durch und man kann früher schalten.

Benno Pharo
Hermelsteinweg 18
D-55278 Undenheim
bepha@t-online.de

Renault Twingo -16%

Wir hängten den Stick an einem Draht in den Tank eines Renault Twingo 16v mit 75 PS.
Zunächst war keine signifikante Einsparung zu verzeichnen, jedoch lief der Motor sofort ruhiger. Nach ca. 600 gefahrenen Km fiel bereits die erhöhte Reichweite pro Tankfüllung auf. Nach 4 Tankfüllungen hat sich eine Einsparung von ca. 16% eingestellt. Zusätzlich hat sich der Bereich effektiven Drehmomentes vergrössert (sog. Durchzug aus unterem Drehzahlbereich) und die Beschleunigung hat sich verbessert.
Das Kfz ist regelmässig auf der Autobahn gefahren worden. Vor der Montage des Stick lag die Endgeschwindigkeit auf ebener, gerader Fahrbahn bei 175/176 Km/H laut Tacho, Gaspedal am Boden. Nun fiel bei einer Fahrt auf leerer, gerader Autobahn eine erhöhte Endgeschwindigkeit auf und das bei völlig verdrecktem Luftfiltereinsatz. Das Gaspedal war noch nicht am Boden und der Tacho kletterte über 185 Km/H, bei 187 Km/H Tendenz noch steigend wurde das Gas zurückgenommen. Diese Geschwindigkeit wurde bei nachfolgenden Versuchen mehrfach bestätigt, nur möchte keiner mit dem Wagen schneller fahren...
Ausser dem Stick wurden keinerlei Veränderungen an dem Wagen oder den verwendeten Schmiermitteln vorgenommen.

Dirk Abraham
Dannenberg
Tel. 05861-323


Audi A6 quattro 2,7 TDI, Einsparung - 11% bzw. 1 Liter auf 100km


miles/gallon : 31.76 -> 37.9

Ich habe seit 19. November 2011 ihren „Fuelsaver Typ M“ bei meinem Audi A6 installiert und nach mittlerweile 4 Tankrechnungen kann ich eine doch eindeutige Wirkung, und höher als erwartete Spriteinsparung, belegen.

Nachdem ich ein sehr detailliertes Fahrtenbuch schreibe, stehen mir auch die Aufzeichnungen vom Herbst und Winter 2010 als Referenz zur Verfügung. Bereifung, Strecke und so weiter sind unverändert und im gesamten November sowie Dezember 2010 lag mein Spritverbrauch auf 100 km zwischen 8,7 und 8,9 Liter Diesel.

Bereits die erste Tankrechnung mit installiertem Fuelsaver barg eine Überraschung für mich und nach gefahrenen 851 km hatte ich am 24.11.2011 bereits eine durchschnittlichen Verbrauch von 8,1l/100km. Die 2. Tankfüllung lag dann nochmals etwas darunter und nach weiteren 731,6 km ergab sich dann bei der dritten Füllung am 12.12.2011 ein sensationeller durchschnittlicher Verbrauch von 7,8l/100km.

Die bis dahin verwendete Installationsart war mittels Zahnseide über den Einfüllstutzen und nachdem er nun seine Funktion mehr als bewiesen hat, habe ich mich entschlossen diesen in der Fachwerkstätte fix über die Öffnung zum Tankfüllstandssensor installieren zu lassen. Dementsprechend habe ich den Fuelsaver nach der Tankfüllung vom 12.12. wieder herausgezogen, was sich wegen dem Überschlagsschutzventil im Einfüllstutzen als eindeutig schwieriger erwies als gedacht, und für den Werkstättentermin bereitgelegt.

Diesen Termin musst ich leider spontan absagen, sodass ich mittlerweile wieder 595,9 km OHNE Fuelsaver unterwegs war und sich heute wieder ein leider alt gewohnter durchschnittlicher Verbrauch von 8,8l/100km ergeben hat.

Der direkte Spritkontakt zeigt offensichtlich in beiden Richtungen seine sofortige Wirkung bzw. bei der Entfernung des FS ist auch der finanzielle Vorteil sofort wieder weg. Was man aber auch sofort erkennt ist die Wirkung des Fuelsaver und auch die 8,7 bis 8,9l/100 km von 2010 werden wieder bestätigt.

Fazit:
Auch wenn die Wirkungsweise des Fuelsavers mein wissenschaftliches Verständnis an die Grenzen führt, spricht jedoch das Ergebnis für sich. Ich kann in diesem Fall nur an den Mut zum Ausprobieren - bei 2-monatiger Geld zurück Garantie - appellieren und bei mir ergab sich bereits nach der dritten Tankfüllung eine Reduzierung im Kraftstoffverbrauch von 1l auf 100 km bzw. mehr als -11%.

Bei den derzeitigen Kraftstoffpreisen bedeutet dies aber jetzt schon für mich einen finanziellen Vorteil in der Höhe von mindestens EUR 500 pro Jahr und damit verbunden eine mehr als attraktive Amortisationsdauer.

Ing. Dipl-WI (FH)
Josef Neuhold
8422 St. Nikolai ob Dr.


Audi TT Ansprechverhalten verbessert !


audi tt, jg.2000, 220ps

hallo,
ich habe erst 200km. gemacht , seit ich das "wunder-teil" in den tank abseilte, gebe ihnen aber jetzt schon ein paar erste eindrücke.
das ganze erinnert mich an die zeiten als ich den alten ami-muscle-cars mit bezin-boostern mehr leistung entlockte , (das waren durchwegs hochgiftige und verbotene sachen).
jetzt , mit dem BE-XL in einem sportwagen....! es grenzt wirklich an magie , schon nach wenigen km. spürte ich wie der motor ein gutes stück "näher" an den gasfuss kam , oder vielmehr : wollte ! später , nachdem alles schön betriebswarm war , fing ich an den motor sportlicher zu drehen. was mir nebst der deutlichen drehmoment-steigerung auffiel war , das zum teil unruhige turbo-loch fing an zu verschwinden , eine wahre freude ! laufkultur und leistung ! unglaublich !! und doch wahr.
trotz deutlich zügigerer fahrweise (:-) geht der verbrauch schon langsam zurück , aber dazu werde ich später mehr sagen können. für mich ist viel wichtiger dass der motor auf genialste weise "entfesselt" wird.

nochmals vielen dank u. frdl. grüsse , roby rihs

robert rihs
gaicht 5
ch -2513 twann 

Ford Ranger 3.0 TDCI 156 PS mehr als 30% Ersparnis


miles/gallon : 14.69 -> 24.74

Ich dachte, die Tankanzeige hat einen Defekt. Nach der Installation des XL Fuelsavers ging der Verbrauch von 16 Liter auf 12 bei meinem neuen Ranger runter. Da ich oftmals Seminare im Ausland abhalte, stellte ich nach einigen Tankfüllungen fest, dass bei der letzten Schweizfahrt der Verbauch auf 9,5 Liter gesunken ist. Ich wollte den Spritfresser schon wieder verkaufen, aber jetzt macht es wirklich Spass damit zu fahren.

Alfred Stachetsberger
Südtirolerstr. 7
2344 Maria Enzersdorf

Mitshubishi Space Runner – plus 20% mehr Autobahnkilometer


Bei meinen Fahrten in den Kosovo habe ich nach Einbau des BE-Fuelsaver M in meinem Mitshubishi Space Runner Diesel mit 82PS (1900ccm) Baujahr 1997 gesehen das sich die Kilometerleistung bei einer Geschwindigkeit von 130kmH von ursprünglich 500 auf 600km erhöht hat. Deutlich merke ich auch eine besseres Anziehen im unteren Drehzahlbereich.

Shukri Berishaj
Hauptplatz 6/2
3040 Neulengbach
0664/4720799
berishaj_djellza@hotmail.com


VW Golf Diesel -10%


miles/gallon : 37.90 -> 41.96

Mit meinem VW Diesel Golf4 Baujahr 2001 (280.000km) fahre ich 4-5x wöchentlich von Hainfeld nach Wien über Altlengbach und retour zirka 120km, davon 60km auf der Autobahn A1. Das sind zirka 90% meiner jährlichen Fahrleistung, mein Durchschnittsverbrauch bis April 2011 war 6,2L seit 6 Monaten fahre ich mit dem BE-Fuelsaver im Tank und der Dieselverbrauch ist um 10% auf 5,6L gesunken.

Wolfgang Koupilek
Neugassse 10
3170 Hainfeld
0680 3025203
koupilek@gmx.at

Teamleiter Cellagonvertrieb Österreich, Toyota 8-10%


Sehr geehrter Herr Renner !

miles/gallon : 28.31 -> 31.08

Ich will Ihnen meine Erfahrungen mit den fuel-saver nun nach 2000 Fahrkilometern mit meinem Toyota Verso Benziner ,95KW mitteilen. Nachdem ich vorher auch schon immer "ausgelitert" hab, kann ich es relativ genau sagen
Die Ersten 1000 km bin ich 80% Autobahn gefahren - 120 bis 130kmh mit Tempomat - mein Verbrauch war dabei bisher 8,1 bis 8,2 l --> mit dem fuelsaver bin ich bei 7,42 gelegen.
Die zweiten 1000 km waren nur ca. 40% Autobahn, sonst Kurzstrecken - da war mein bisheriger Verbrauch 8,3 --> mit dem fuel-saver nun 7,56.

Natürlich nicht so exakt wie es unter komplett vergleichbaren Bedingungen wäre, aber ich freu mich, dass ich mir zwischen 8 - 10% Sprit spare.

Grüsse

Hannes Lachingerauf
Teamleiter Cellagonvertrieb Österreich
A 5204 Straßwalchen, Eichenweg 1/15
Tel-Mobil: +43 650 413 7227
Email: office@lachinger.net - www.cellagon.de

Mercedes Citaro Linienbus im Streckentest - 12% Einsparung!

miles/gallon : 9.14 -> 10.38

Die Wiener Lokalbahnen Busbetrieb GmbH hat einen Test mit einem Linienbus der Type Mercedes Citaro durchgeführt. Gefahren wurde eine Strecke von 80km. Ohne Fuel Saver wurden 20,76 Liter getankt, was einem Verbrauch von 25,73 Litern/100km entspricht.

Nach dem Einbau des XL-Fuel Savers in den Tank und nochmaliger Testfahrt, mussten nur noch 18,3 Liter getankt werden, was einem Verbrauch von 22,6 Litern/100km und somit einer Reduktion um 12 % entspricht. 

Test durchgeführt von:
Seemann Josef, Prokurist
01/90444-348
Wiener Lokalbahnen Busbetrieb GmbH
Eichenstrasse 1

IPH Umwelt und Energietechnik testet SEAT ALHAMBRA -12%

miles/gallon: 27.98 -> 31.76





Firma Haller Streckentest Mercedes Sprinter -20%

miles/gallon: 24.43 -> 30.72

Haller Mobil hat den BE-Fuelsaver Modell Typ M bei einem Mercedes Sprinter Baujahr 2004 mit 80 km/h auf der Autobahn S1 von Wien nach Korneuburg Ost und retour (Streckenlänge 49,8km) einem Verbrauchstest unterzogen und dabei im Vergleich vorher-nachher einen Treibstoffreduktion von 20,46% ermittelt.


Die Betriebsleitung hat sich im Zuge von Verbrauchstest über 3 Monate von der Wirkung der Produkte überzeugt und einen Teil des Fuhrparks mit unseren Produkten ausgestattet.
HALLER - MOBIL
Haller & Felsinger GmbH
Franz-Reitlinger-Gasse 5,
1220 Wien Tel. 869 62 62
www.haller-mobil.at


Glaserei Köstner Ford Transit -10%

miles/gallon : 20.43 -> 22.82

Der Ford Transit 115 T300 BJ 2010 mit 14.000 km der Fa. Glasbau Köstner aus hatte bis zum Einbau des BE-Fuelsaver TypM einen Durschschnittsverbrauch von 11,5 Lter /100km. Herr Köstner lenkt den Transporter ausnahmslos selbst und konnte nach 3 Tankfüllungen seinen Verbrauch auf 10,3Liter /100km (10%) senken. Der Wagen ist vorwiegend mit großen Glasplatten, Werkzeug sowie Material beladen und sehr zügig unterwegs!

Köstner Wilfried
Glaserei-Glasbau
3061 Ollersbach bei Neulengbach
02772-53091
glaserei.koestner@aon.at


PULAY REISEN hat getestet!


miles/gallon : 9.11 -> 9.79

  22.11.2011:
Hallo Herr Bieder,

Der Mercedes Tourismo ist seit Einbau des BE-Fuelsaver am 19.8.2011 zirka 20.000km gefahren und dabei hat sich der Schnitt beim Dieselverbrauch um 7% von 25,8l auf 24,0Liter gesenkt. Innerhalb von 3 Monaten wurden €360,- Euro gespart, so rechnen sich die Anschaffungskosten von €990,- innerhalb eines Jahres.

Der Verbrauch des Renault Master auf 100km ist um 11% gesunken von 8,9 auf 7,9Liter. Wir freuen uns über das Sparpotential und planen im Frühjahr 2012 unseren kompletten Fuhrpark mit Ihren Spritsparstiften auszustatten.

Christina Pulay
0664/1620432

miles/gallon : 9.06 -> 10.18

Streckentest 19.08.2011

Herr Christian Pulay hat den BE-Fuelsaver beim Mercedes Benz Tourismo BJ 6/2010 Euro 5 Klasse getestet und ist von der Treibstoffreduktion beim Streckentest über 81km auf der A2 und B17 beeindruckt. Die Dieselreduktion bei der 2. Fahrt mit dem BEFS Typ XL war minus 10,99%.
Das Sparpotential wird sich nach 6 gefahrenen Tankfüllungen noch weiter erhöhen, gerne werden wir Sie über das Endergebnis im September an dieser Stelle informieren.

1.Streckentest - 81,6km – Autobahn A2 mit Tempomat 85km/h bei 29 Grad trocken/sonnig 19 km/h NW Wind 55% Luftfeuchtigkeit Verbrauch 21,16 Liter Diesel
2.Streckentest - 81,5km – Autobahn A2 mit Tempomat 85km/h bei 29 Grad trocken/sonnig 19 km/h NW Wind 55% Luftfeuchtigkeit Verbrauch 18,88 Liter Diesel

Herr Christian Pulay ist dankenswerter Weise bereit Sie unter 02256 / 621 88 oder 0664 1620432 über seine Erfahrungen mit dem BEFS zu informieren.


Pulay Reisen Ges.m.b.H. + CO OHG
2544 Leobersdorf
Südbahnstraße 35



Golf III 15% Ersparnis


miles/gallon: 25.13 -> 29.27

Nach anfänglicher Skepsis, habe ich den BEFS Typ S für meinen Golf III in Anwendung gebracht und war schon nach der 1. Tankfüllung positiv überrascht.Das Ergebnis können Sie der beigefügten Tabelle übernehmen.

Ich bin positiv überrascht von der Entwicklung des Unternehmens und kann dieses Produkt mit sehr gutem Gewissen weiter empfehlen.

Mit freundlichen Grüßen

Markus Friedrich

PULAY REISEN hat mit Ihrem Mercedes Benz Tourismo getestet!

miles/gallon : 9.06 -> 10.18

Herr Christian Pulay hat den BE-Fuelsaver beim Mercedes Benz Tourismo BJ 6/2010 Euro 5 Klasse getestet und ist von der Treibstoffreduktion beim Streckentest über 81km auf der A2 und B17 beeindruckt. Die Dieselreduktion bei der 2. Fahrt mit dem BEFS Typ XL war minus 10,99%.
Das Sparpotential wird sich nach 6 gefahrenen Tankfüllungen noch weiter erhöhen, gerne werden wir Sie über das Endergebnis im September an dieser Stelle informieren.

1.Streckentest - 81,6km – Autobahn A2 mit Tempomat 85km/h bei 29 Grad trocken/sonnig 19 km/h NW Wind 55% Luftfeuchtigkeit Verbrauch 21,16 Liter Diesel
2.Streckentest - 81,5km – Autobahn A2 mit Tempomat 85kmH bei 29 Grad trocken/sonnig 19 km/h NW Wind 55% Luftfeuchtigkeit Verbrauch 18,88 Liter Diesel

Herr Christian Pulay ist dankenswerter Weise bereit Sie unter 02256 / 621 88 oder 0664 1620432 über seine Erfahrungen mit dem BEFS zu informieren.



Pulay Reisen Ges.m.b.H. + CO OHG
2544 Leobersdorf
Südbahnstraße 35


Streckentest BMW 3 Touring Allrad, 2L Diesel 16% Ersparnis

Hallo Herr Renner,
miles/gallon : 55.95 -> 66.57

der BMW 3 Touring Allrad, 2l Diesel mit 177 PS, Baujahr 2009, Start Stopp wurde am 29.05.2011 bei Kilometerstand 47819 km auf unserer Teststrecke Sauerlach Irschenberg und zurück eingesetzt. Ohne Fuelsaver bei konstanter Geschwindigkeit über die 60,2 km war der Verbrauch 4,2l umgerechnet auf 100 Kilometer. Nach Einbringen des Fuelsaver Stiftes sind wir wieder dieselbe Strecke gefahren und das Fahrzeug hatte einen Verbrauch von 3,84l auf 100 Kilometer, was einem Minderverbrauch von 8,7 % entspricht.
Am 11.08.2011, bei Kilometerstand 55656 km haben wir den abschließenden Test gefahren und 3,53 l auf 100 Kilometer verbraucht und das entspricht einer Kraftstoffeinsparung von 16 % !!!

A. Sillner
Hartlweg 16
82054 Sauerlach
Tel.: 08104254161



BMW R 1100 R, ´95, 70.000 km über 20% Ersparnis !

miles/gallon: 39.17 -> 49.79

Hier mein Erfahrungsbericht mit dem Fuelsaver. Angebracht mit Kabelbinder an der Benzinleitung.
Wegstrecke Wattenbek-Vladimir (RUS)-Wattenbek 5300km 249,90 Liter macht einen sagenhaften Verbrauch von 4,72 l/100km

Einmannbetrieb mit ca. 120kg Gepäck.
Gefahrenen Geschwindigkeiten zu 80% der Fahrtstrecke 100-120km/h    20%  140km/h Inkl. 2x Ortsdurchfahrten Moskau und Warschau. Resvrekontrollleuchte leuchtete erstmalig bei 220km auf, dann nach 240,260,280 und einnmal sogar erst nach 290 km auf. Benzinqualität immer 95 Oktan.
Ich habe, auch im Leerbetrieb, noch nie unter 5 Liter verbraucht. 5,5-6,5 Liter waren an der Tagesordnung!!

Gruß aus Wattenbek
Horst Stahnke
Buchwalder Weg 3
24582 Wattenbek
04322/888420

Moin Herr Renner.
2. Erfahrungsbericht:
Nach meiner RUS-Tour habe ich jetzt eine Deutschlandrundfahrt über 2500km mit meiner BMW R1100R absolviert.  Habe genauestens Buch geführt.  Der Verbrauch über die Gesamtdistanz betrug exakt 4,8 Liter!!!

H.Stahnke


Streckentest Saab BJ 93

miles/gallon: 30.13 -> 43.20

Sehr geehrter Herr Renner !

Hiermit übermittle ich Ihnen meinen neuesten Testbericht an meinem Saab 93, Erstzulassung 2000 mit Tuning-Chipset. Einsparung nach der 3. Fahrt (nach  3000 km) : 30.4 % !

Am 16.5. habe ich die Referenzfahrt auf der Strecke von Zürich (Esso-Tankstelle Manegg nach Rotkreuz, fast nur Autobahn allerdings mit vielen Begrenzungen auf Tempo 80 und 100 km/h) ohne BE-FuelSaver gemacht. Die Strecke ist exakt 64.4 km lang. Fahrbahn trocken, 16 Grad Celsius.

Die 1. Testfahrt mit dem BE-FuelSaver brachte bereits eine Einsparung von gut 14 %. Die Bedingungen waren identisch, die Durchschnittsgeschwindigkeit 84 km/h (statt 85.9 km/h bei der Referenzfahrt).

Die 2. Fahrt nach 2.200 km war 10 km länger, da die Ausfahrt Rotkreuz wegen Bauarbeiten gesperrt war. Die Durchschnittsgeschwindigkeit stieg auf 93.7 km/h und die Ersparnis war über 18 %.

Bei der 3. Fahrt nach weiteren 3.000 gefahrenen km mit dem FuelSaver konnten wir wieder die übliche Strecke benutzen und erreichten bei 17 Grad Celsius Aussentemperatur und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 87.5 km/h satte 30.4 % !

Das hätte ich in meinen kühnsten Träumen nicht erwartet und bedanke mich ganz herzlich bei Ihnen für dieses hervorragende Produkt ! Allein aus Umweltaspekten sollte dieses Produkt überall zum Einsatz kommen !

Und ausserdem habe ich bereits ca. 140 CHF Spritkosten in 2 Monaten gespart, aufs Jahr hochgerechnet mit den jetzigen 30 % Einsparungen also über 1.000 CHF (derzeit 850 €).

Gregor v. Drabich - Waechter

Ambition AG
Leimbachstr. 88
8041 Zürich
Tel : +41 44 481 4900
Fax: +41 44 481 4909


Abonnieren Posts (Atom)

Follower