Streckentest Saab BJ 93

miles/gallon: 30.13 -> 43.20

Sehr geehrter Herr Renner !

Hiermit übermittle ich Ihnen meinen neuesten Testbericht an meinem Saab 93, Erstzulassung 2000 mit Tuning-Chipset. Einsparung nach der 3. Fahrt (nach  3000 km) : 30.4 % !

Am 16.5. habe ich die Referenzfahrt auf der Strecke von Zürich (Esso-Tankstelle Manegg nach Rotkreuz, fast nur Autobahn allerdings mit vielen Begrenzungen auf Tempo 80 und 100 km/h) ohne BE-FuelSaver gemacht. Die Strecke ist exakt 64.4 km lang. Fahrbahn trocken, 16 Grad Celsius.

Die 1. Testfahrt mit dem BE-FuelSaver brachte bereits eine Einsparung von gut 14 %. Die Bedingungen waren identisch, die Durchschnittsgeschwindigkeit 84 km/h (statt 85.9 km/h bei der Referenzfahrt).

Die 2. Fahrt nach 2.200 km war 10 km länger, da die Ausfahrt Rotkreuz wegen Bauarbeiten gesperrt war. Die Durchschnittsgeschwindigkeit stieg auf 93.7 km/h und die Ersparnis war über 18 %.

Bei der 3. Fahrt nach weiteren 3.000 gefahrenen km mit dem FuelSaver konnten wir wieder die übliche Strecke benutzen und erreichten bei 17 Grad Celsius Aussentemperatur und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 87.5 km/h satte 30.4 % !

Das hätte ich in meinen kühnsten Träumen nicht erwartet und bedanke mich ganz herzlich bei Ihnen für dieses hervorragende Produkt ! Allein aus Umweltaspekten sollte dieses Produkt überall zum Einsatz kommen !

Und ausserdem habe ich bereits ca. 140 CHF Spritkosten in 2 Monaten gespart, aufs Jahr hochgerechnet mit den jetzigen 30 % Einsparungen also über 1.000 CHF (derzeit 850 €).

Gregor v. Drabich - Waechter

Ambition AG
Leimbachstr. 88
8041 Zürich
Tel : +41 44 481 4900
Fax: +41 44 481 4909


Mini Cooper Streckentest A.Sillner




Mini Cooper Clubman, 122PS, Baujahr 2010, Benziner

miles/gallon : 45.37 -> 60.57

Die gefahrene Strecke, 60,2 km, war von Sauerlach bei München auf die Autobahn A8 Richtung Salzburg bis Ausfahrt Irschenberg und zurück. Der erste Test wurde am 30.5.2011 gefahren. Die Geschwindigkeit mit Tempomat 100 km/h wurde gut eingehalten.Ohne BE-Fuelsaver Start bei Kilometerstand 25325 km Verbrauch 5,18 l / 100 km, mit BE-Fuelsaver am gleichen Tag Verbrauch 4,63 l / 100 km. Am 26.7.2011 bei Kilometerstand 28439 wurde der abschließende Test gefahren, bei vergleichbaren Bedingungen hinsichtlich Wetter Temperatur etc.. Verbrauch 3,88 l / 100 km. Das entspricht einer Ersparnis von 25% !

Alexandra Sillner
Hartlweg 16

82054 Sauerlach
Tel.: 08104254161













S. Hammer Motorrad-Klassiker-Ersatzteile

miles/gallon: 33.57 -> 47.96

Unsere persönliche Erfahrung mit einem ´93er Polo 86c 40KW der mit einer Tankfüllung nie über 600 km kam: schon mit der 2. Tankfüllung mit dem BE-Fuelsaver eine Reichweite von 850 km. Das ist umgerechnet auf den 42 Liter Tank eine Ersparnis von 30%

Der Wagen hat inzwischen 235.000 km im überwiegenden Stadt-u. Kurzstreckenverkehr zurückgelegt. Wir sind wirklich begeistert!

S. Hammer

Motorrad-Klassiker-Ersatzteile
Versandhandel
Auf der Hausstelle 58
21403 Wendisch Evern b. Lüneburg
Tel.: 04131 / 850500
Fax: 04131 / 850550

Wohnmobil objektiv getestet - E. Banek


Messung 2013
miles/gallon : 18.08 -> 19.58

 Mein Freund und versierter KFZ-Techniker hat mir vor Antritt meiner Urlaubsfahrt nach Kroatien am 1.6. 2011 den BE-Fuelsaver ohne mein Wissen in Tank meines Wohnmobiles eingebaut. Er weiß das ich meinen Fiat Ducato BJ2009 mit einem Kilometerstand von 14.352 km sehr pfleglich behandle und äußerst treibstoffsparend bewege. Innerhalb von 3 Wochen bin ich 2700 km gefahren und habe festgestellt das sich der Verbrauch von 13 auf 12 Liter/100km reduzierte. Nach meiner Rückkunft hat mich mein Freund über den Einbau informiert und dabei ist mir auch die Verbrauchsreduktion von 1 Liter klar geworden, der BE-Fuelsaver hat seine Wirkung wahrhaftig gezeigt und ein Placeboeffekt ist damit ausgeschlossen.
Bei der Abgasmessung 2013 wurde ein Trübung von 0,08 gemessen. Werte wie mit Filter !
Das Fahrzeug hat aber keinen Partikelfilter

Erwin Banek
Schwarzenbach
3163 St. Veit/Gölsen
0664 1429940
erwin.banek@kabelweb.at

Forstinger J.Schwab


miles/gallon : 23.5 -> 29.38

ich bin Werkstättenleiter von Forstinger in Laa an der Thaya und fahre seit zirka 4 Monaten mit dem Bio Energetic Fuelsaver der Fa. New Generation Bio in meinem BMW 320i 110KW (150PS) Baujahr 92 mit einem Tachostand von rund 260.000 km. Unmittelbar nach Einbau im Tank konnte ich den weicheren Lauf des Motors und den verbesserten Startvorgang feststellen, der Treibstoffdurchschnittsverbrauch ist zwischenzeitlich von ursprünglich 10 auf 8 Liter um 20% gesunken. Das Fahrzeug lässt sich auch im unteren Drehzahlbereich besser fahren (mehr Durchzug von unten).

Selbstverständlich haben wir auch positives Feedback von Anwendern bzw. Kunden die bereits auf Grund der positiven Wirkung weitere Sparstifte gekauft haben. 2 Liter weniger Spritverbrauch ist wirklich überzeugend, ich kann die Produkte mit gutem Gewissen weiterempfehlen.


Josef Schwab
Werkstattleiter
059101/9040
Josef.schwab85@gmx.at



Ing. H. Hauser Rheinzink Austria

miles/gallon: 30.52 ->  35.07

Sehr geehrter Herr Bieder!

Als Fahrer eines Audi A6, Diesel, BJ 2007, 132 KW Leistung und Automatik war ich natürlich sehr gespannt über die vielleicht merkbaren Verbrauchsminderungen. Noch dazu bei meinen doch regelmäßigen Autobahnfahrten und immer auf der Suche die Fahrzeit zu verringern.

So habe ich den BE- Fuelsaver gleich direkt im Tank meines Fahrzeuges "versenkt". Und auch sofort die mehr zu erreichenden Fahrkilometer pro Tankfüllung feststellen können. Doch das überraschende Erlebnis hatte ich bei der Heimfahrt mit meinen Kindern aus dem Salzburgerland. Nach aktiver Fahrt, "fast" vorschriftsmäßig und einem genauen Nachrechnen hatte ich nach 3 Stunden großteils Autobahnfahrt einen Verbrauch von 6,7 Liter/100 km errechnet.
Eine Leistung, die ich bisher noch nie erzielen konnte, ein Verbrauch unter 7,7Liter/100km war unter vergleichbaren Bedingungen nicht möglich. Die Ersparnis beträgt ca. 12 %.

So bin ich dankbar um den BE- Fuelsaver und auch der Möglichkeit, über diese einfache und sogar geldsparende Maßnahme einen Umweltbeitrag leisten zu können!

Ing. Hans Hauser
hans.hauser@rheinzink.at
Vertriebsleitung Ost-/Südost-Europa // Global Sales Director East/South-East Europe
Geschäftsführung RHEINZINK AUSTRIA GMBH // Management RHEINZINK AUSTRIA GMBH


A. Pfeifer Kornblume GmbH


miles/gallon : 24.74 -> 23.38

Mein VW Multivan BJ 97 hat nun schon 235.000 km auf dem Buckel. Im Durchschnitt fuhr ich auf der Autobahn mit 9,5 l/100 km. Direkt nach der Installation des BE.Fuelsaver ging der Verbrauch auf 8 Liter /100 km zurück, in etwa 15%. Nach Hersteller sollten es nach ca. 6  Tankfüllungen noch etwas mehr werden. Erstaunlich war die Abgasmessung. Der k-Wert ging von 1,89 auf 0,33. Das ist 83% weniger an Rußaustoß. Wenn man bedenkt, dass neue Autos mit Partikelfilter bis zu 0,5 k-wert haben dürfen, ist das ein sehr gutes Ergebnis.

A. Pfeifer
Kornblume GmbH
Schulberg 7, 56370 Reckenroth.
kornblume(at)gmx.de


Monika Rehak (MBA) Sozial Global



miles/gallon: 38.27 -> 47.67

Ich war gespannt welches Ergebnis ein Streckentest mit meinen BMW 320 bringt, ehrlich gesagt ich wurde vom hohen Sparpotential des BE-Fuelsaver völlig überrascht. Das mittlere Modell M bewirkte eine Treibstoffreduktion von 19,73% auf trockener Fahrbahn bei 9°C,  gleicher Strecke und Geschwindigkeit (100km pro h mit Tempomat). Das Verhältnis Preis, Leistung und Funktion ist besonders überzeugend!

Die neue Abgasmessung  (Ruß) mit dem BE- Fuelsaver zeigt eine Verminderung von k= 2 auf k= 0,58 von 71% !

Monika Rehak (MBA) Sozial-Global 3100 St. Pölten, Tel. 0676 88909215







Firmenreferenz Fischer&Kral GmbH CO KG



11.20 -> 13.35 miles/gallon

Das Unternehmen wurde 1968 gegründet und hat sich zum Spezialisten in der Herstellung von Spritzgießteilen aus thermoplastischen Kunststoffen für die Automobilindustrie entwickelt. Die Produkte werden permanent mit LKW´s der Marke Mercedes Atego von Hainfeld nach Berndorf befördert, das Gewicht des Ladegutes differiert dabei nur gering. Bei vier (4) ohne BE-Fuelsaver gefahrenen Tankfüllungen wurde der Verbrauch exakt ermittelt und mit vier (4) mit dem BE-Fuelsaver gefahrenen verglichen. FAZIT: Der Dieselverbrauch ist um 16.17% gesunken! - http://www.fk-fischer.at 

Das elektronische Tankbuch zeigt in der Vergrößerung (bitte anklicken) die exakte Verbrauchsentwicklung, man erkennt ganz klar wie sich der Kraftstoff bereits nach dem Verbrauch der ersten Tankfüllung mit dem BE-Fuelsaver deutlich von 20,71 auf 17,77 Liter reduziert hat.


Fischer & Kral GmbH Co KG 
Harald Fischer 
Ramsauerst.28 3170 Hainfeld 
Tel:+43 2764/2425


Mercedes Citaro Linienbus im 1.Streckentest - 7% Einsparung! (Test nach >6 Tankungen folgt)

7.76 -> 8.34 miles/gallon

Die Wiener Lokalbahnen Busbetrieb GmbH hat einen Test mit einem Linienbus der Type Mercedes Citaro 0530 EEV durchgeführt. Gefahren wurde eine Strecke von 80km mit einer Geschwindigkeit von 80km/h. Ohne Fuel Saver wurden 24,24 Liter getankt, was einem Verbrauch von 30,3 Litern/100km entspricht.
Bereits nach dem Einbau des XL-Fuel Savers in den Tank und nochmaliger Testfahrt, mussten nur noch 22,51 Liter getankt werden, was einem Verbrauch von 28,17 Litern/100km und somit einer Reduktion um 7,02% entspricht. Auch konnte ein ruhigerer Lauf des Motors festgestellt werden.

Test durchgeführt von
Seemann Josef, Prokurist
01/90444-348
Zupljanin Davor, Betriebsmanager
01/90444-346

Wiener Lokalbahnen Busbetrieb GmbH
Eichenstrasse 1

Rosemarie Friewald Forstingerkundin

miles/gallon: 30.36 -> 35.60

Mein Mann hat den Spritsparstift von Forstinger gekauft bei meinem Auto ohne mein Wissen eingebaut, den Verbrauch beobachtet und festgestellt, dass ich nun im Durchschnitt einen Liter Superbenzin auf 100km (15%) einspare.


Rosemarie Friewald

3100 St. Pölten

0676 6574441


Josef Seemann Prokurist WLB Busbetrieb

26.26 -> 28.91 miles/gallon

Sehr geehrter Herr  Bieder!


Nach anfänglicher  Skepsis bezogen auf Ihre Fuel-Saver kann ich nun ein doch  ansehnliches Ergebnis berichten. Habe den Stick vor kurzem in meinem  Kia Carnival 2.9 EX (Diesel) Automatik, BJ 11/2006 mittels Schnur im Tank  platziert. Es scheint, dass das Fahrzeug von diesem Zeitpunkt an ruhiger  läuft. Bestätigt wurde dies nach dem ersten Kaltstart am nächsten Morgen -  der Motor läuft auch in diesem Zustand ruhiger. Das Automatik-Getriebe  schaltet auch etwas früher hoch!


Bis zu diesem Zeitpunkt hatte ich  einen Durchschnittsverbrauch von 8,98 Litern auf 100 km. Nimmt man die  Betankungen eines namhaften Anbieters allein mit dem man die  letzte Betankung vergleichen kann, so lag der Durchschnitt vor dieser bei  8,95 Litern auf 100 km.


Mit dem Fuel-Saver reduzierte sich der  Verbrauch um 9,16% auf 8,13 Liter, im Schnitt sogar um 9,47%!


Auch  wurde vor dem Einbau ein Abgastest durchgeführt, den ich nach einigen  Betankungen
wiederholen und selbstverständlich darüber berichten  werde.
  
Mit freundlichen Grüßen

Josef  Seemann Prokurist

Tel.: 01/90444-348
Wiener Lokalbahnen Busbetrieb  GmbH
Eichenstrasse 1
1120 Wien



Helmut Holl Bezirksdirektor Generali

miles/gallon: 25.71 -> 28.31

Der BE-Fuelsaver wurde mir von einem Freund empfohlen. Er fährt bereits seit einem Jahr damit und spart 10% Diesel. Bei mir hat sich schon nach 2 Tankfüllungen der Verbrauch um 1 Liter bei meinem Volvo XC 60  Baujahr 2010 gesenkt. Ich habe keine Ahnung welche Technologie hier eingesetzt wird, aber Hauptsache es funktioniert.

Helmut Holl
Bezirksdirektor
Generali Versicherung
Mobil 0676 82533772 

Ing. Herbert Glantschnig 15% Ersparnis

miles/gallon: 27.65 -> 32.64

Ich habe den Spezialstift (80 € Forstinger) schon bei meinem VW Golf auf der Benzinleitung befestigt und kann die Angaben nach den ersten paar Tankfüllungen und Km-Verbrauchsberechnungen auch bestätigen !

Von 8,5 auf 7,2 l/100 km im Wiener Innenstadtverkehr! 

Ing. Herbert Glantschnig

Mobil 0676 3341242
Otto-Probst-Str. 19/6/6

Prof. Mag. Werner Schalko (Chemiker)

Sehr geehrter Herr Bieder,


Betreff: BE-Fuelsaver - Spritverbrauch, dieser ist – ich hatte zuerst starke Zweifel – deutlich zurückgegangen (11-12%).  Mein Auto ist ein Peugeot 407 HDI Diesel, Baujahr 2010 mit 80 kW ; derzeit Winterbereifung. 
miles/gallon: 32.19 -> 37.90


Meine Verbrauchszahlen:
Außentemperatur: 1 °C: Wien – Hainfeld: Bundesstrasse/Autobahn (max. 110 km/h)/wenig Stadtfahrt: Verbrauch: 5,3 L; bisher Verbrauch:  6,0 L (11,6%)
Außentemperatur: 5 °C: Wien – Waidring – Wien: Autobahn (max. 135 km/h)/Bundesstrasse: Verbrauch: 5,5 L ; bisher Verbrauch: 6,2 L (11,3%)
Außentemperatur: -3 - -8 °C: Wien Stadtgebiet: Fahrten zu verschiedenen Tageszeiten: Verbrauch: 6,2 L; bisher Verbrauch: 7,3 L (11 %)
Jetzt hat sich das System auch bereits durchgespült. Ich habe inzwischen 3x nachgetankt!

Mit freundlichen Grüßen


Prof. Mag. Werner Schalko 
1040 Wien

Winter Albert



miles/gallon: 29.01 -> 35.34

Der Streckentest mit Tempomat über 857km von Pottendorf nach St-Michael/Lungau mit dem Mercedes Vito 112 CDI von Herr Albert Winter zeigte eine Dieselreduktion von 17,9%. Der Verbrauch bei der ersten Fahrt war 69,45 Liter   bei der zweiten Fahrt mit BE-Fuelsaver ging der Verbrauch auf 57 Liter zurück.

Albert Winter 0680 3119055





Forstinger Fil Perg Audi Erfahrung


From: Filiale 048 <Fil_048@forstinger.co.at>
Date: Fri, 18 Feb 2011 09:01:41 +0100


miles/gallon: 39.83 -> 47.38

Sehr geehrter Herr Bieder,

Herr Eisner und ich haben den Test durchgeführt und sind sehr zufrieden mit den Ergebnissen des BE-Fuelsaver S.

Bei meinem BMW 525 d ist überdies hinaus auch noch im unteren Drehzahlbereich eine wesentliche Verbesserung spürbar. Im Bereich zw. 1200 und 2000 U/min ist das Ansprechverhalten jetzt um ca. 20 % besser geworden.


Bei meinen Audi A4 1,9 TDI ist die Drehzahl im unteren Bereich besser bin sehr Schaltfaul und jetzt kann ich auch mit dem 5 Gang 50 Km/h fahren. Er zieht einfach besser von unten.

Mit freundlichen Grüßen
Filiale Perg


phone  + 43 59 101 90485
fax      + 43 59 101 90484

Dipl-Ing. Dr. Hinderer Sachverständiger für Verbrennungsmotoren

English-Translation

miles/gallon: 23.27 -> 34.06

Sehr geehrter Herr Renner,

Mein Name ist Thomas Hinderer. Ich fahre einen Mazda 323 (1,3i) Baujahr 1992 (aus nostalgischen Gründen). Pro Jahr muss ich aufgrund meiner beruflichen Tätigkeit etwa 60000 km auf Autobahnen zurücklegen. Ich bin Entwicklungsingenieur bei einem Süddeutschen PKW-Hersteller. Aufgrund dessen bin ich immer an verbrauchsreduzierenden Maßnahmen interessiert. Als ich im Kurier von Ihrer Innovation gelesen habe, ging es mir wahrscheinlich ähnlich wie vielen anderen Autofahrern auch. Wie soll ein kleiner metallischer Stab den man in den Tank hängt sich positiv auf den Verbrauch eines Motors auswirken? Sowohl mit dem Wissen meiner HTL-Ausbildung als auch mit den Erkenntnissen meines Maschinenbaustudiums war dies absolut nicht nachvollziehbar. Trotzdem war meine Neugier aber größer als meine Vernunft und ich kaufte mir einen Ihrer Stifte. Was mir gleich nach ein paar gefahrenen Kilometern im Stop-and-Go Betrieb auffiel, war ein wesentlich harmonischerer Lauf des Motors bei niedrigen Drehzahlen (ca. 1000-2000U/min). Nach etwa 20 Kilometern war ein deutlicher Anstieg des Drehmoments beim Losfahren aus dem Stillstand auffällig. Da ich berufsbedingt sehr häufig mit dem Auto zwischen Wien und München pendle, war natürlich der Verbrauch für mich ein ganz wichtiger Parameter. Deshalb fuhr ich bei meinen Autobahnerprobungsfahrten immer mit genau 140km/h (laut Navigationsgerät). Weiters habe ich auch auf gleiche Umgebungstemperaturen geachtet um eine möglichst realistische Messung zu machen. Erstaunlich war für mich der stetig zurückgehende Verbrauch des Motors von zunächst 10,1 Litern/100km auf mittlerweile 6,9 Litern/100km. Man beachte hierzu auch die mitgelieferte Tabelle in der deutlich erkennbar ist, dass zwar der Verbrauchsgradient schwächer wird aber noch keineswegs gegen einen festen Wert konvergiert ist. D.h. extrapoliert man die Tendenz des Verbrauchs ist offenbar durch die reinigende Wirkung des Fuelsavers noch eine weitere wenn auch nicht mehr so starke anhaltende Reduktion des Treibstoffverbrauchs zu erwarten. Weiters bin ich auch schon neugierig auf die nächste Kontrolle der Abgaswerte, die ja ebenfalls geringer ausfallen müsste. Diese werde ich sobald ich sie habe nachreichen.
Mein Fazit: Ich konnte mir absolut nicht vorstellen warum ein im Tank befindlicher Stab solch eine Wirkung haben soll. Ich wurde eines Besseren belehrt. Wie in der Grafik erkennbar, ging der Verbrauch bei konstant 140 km/h von 10,1 Liter auf 6,9 Liter zurück. Da ich aufgrund meines Berufs in der Motorenentwicklung weiß, wie viel Aufwand betrieben wird um 0,5% Reduktion zu erreichen, ist dieses Produkt speziell für den Endverbraucher aber auch vor dem Hintergrund des immer teurer werden Treibstoffes eine absolut sinnvolle Innovation die man ohne Bedenken weiter empfehlen kann.

Dipl-Ing Dr Thomas Hinderer
Allgemein beeideter und gerichtlich zertifizierter Sachverständiger
für Verbrennungsmotoren
Adresse: 1100 Wien, Waldgasse 40    Mobil: 0699/11276902


Nachtrag: Bei der Abgasmessung hat sich bei erhöhter Drehzahl der CO Wert von 0,18 Vol% auf 0 Vol % reduziert !





Dipl.Ing. (FH), Dipl.Wirt.Ing. (FH) E.Rudolph Ingenieurbüro

Sehr geehrter Herr Renner,

ich habe am Montag dieser Woche den kleinen Fuel saver S in meinen Renault Twingo km Leistung 170023 installiert.
Ich bin jetzt ca. 150km gefahren. Über den Benzinverbrauch kann ich natürlich noch nichts sagen, ich habe heute erst den Tank richtig gefüllt. Nur was ich sagen kann ist, dass ich total begeistert bin. Das Auto lässt sich jetzt schon ganz anders fahren. Dieses Auto hat ja nachweislich kaum Drehmoment, aber auch dieses Auto lässt sich schaltfaul und niedertourig fahren, wie ich es nicht vermutet hätte. Kaltstart ist einfach, springt sofort an mit gleichmässigem Leerlauf einfach toll.
Ich habe ja schon vieles ausprobiert Magnete unterschiedlicher Art, Iontechnicat, HTKC etc . Irgendetwas hat auch dort funktioniert nur bei weitem nicht, wie ich das jetzt in meinem Twingo spüre.

Mit freundlichen Grüssen

Ingenieurbüro für Ökologie & Ökonomie
Dipl.Ing. (FH), Dipl.Wirt.Ing. (FH), Dipl. REB Berater
Geschäftsführer: Ewald Rudolph

Am Mühlrain 48
97776 Eussenheim
Tel: 09353-9 92 84

Andreas Walter Harley Davidson

miles/gallon: 26.17 -> 28.59

War heute mit meinem Mazda nochmals tanken (obwohl der Wagen noch nicht leer war ) um einen Zufall aus zu schließen und siehe da nochmals um ein „Bisserl“  weniger, trotz etwas verschärfter Fahrweise, hätte eigentlich mit einem höheren Verbrauch gerechnet, was aber Aufgrund der zügigeren Fahrweise auch o.k. gewesen wäre. Aber der Fuelsaver tut seinen Dienst offensichtlich sehr gut, mein Durchschnittsverbrauch hat sich nach 2 Tankfüllungen mit dem BE-Fuelsaver unterm Strich um mehr als 10% gesenkt.



Andreas Walter
Werkstattleiter
Tel.: +432742/74454/15
Mobil: +43699/12546774
www.harley-stpoelten.at





Sepp Käfer Zweiradhändler

miles/gallon: 44.34 -> 55.16


Honda CBR 1100XX 172PS Baujahr 2000 Blau 2010 war meine 50igste Motorrad-Saison, ich legte 1,3 Mio Kilometer unfallfrei zurück. Die letzten Jahre fahre ich zirka 50.000km pro Saison, der Durchschnittsverbrauch bei meiner Honda CBR lag 2009 bei 5,3 L/100km, im Frühjahr 2010 installierte ich den BE-Fuelsaver im Tank meiner Maschine und der Verbrauch sank auf 4,5 L/100km. Die Verbrauchsreduktion von 15% macht mir richtig Spaß, da spare ich 480 Euro pro Jahr.

Ich war 27 Jahre lang als Zweirad - Händler tätig und empfehle den BE-Fuelsaver als Kaufmann ganz besonders. Außerdem hat mich überzeugt, daß die Maschine damit noch besser zieht .

Nachtrag 16.05.2011
Herr Käfer ist begeistert von der Wirkung des BE-Fuelsaver, eine Testfahrt von Neulengbach- Tull n – Absdorf – Hollabrunn – Eggenburg – Retz – Horn – Raab/Thaya – Krems – Tull n – Neulengbach über 340km hat einen Verbrauch von 14.5Liter ergeben (4,26L/100 km). Im Vergleich zu den Fahrten ohne BE-Fuelsaver (5,3Liter/100km) ist das eine Einsparung von 20%. Wer es nicht glauben kann oder will ist gerne eingeladen auf dieser Strecke den Beweis unter Zeugen zu erbringen.

SEPP KÄFER, Rathauspl 299, 3040 Neulengbach Tel.02772 528 71 oder 0681 10866713


Dipl. Ing. Detlef Stöver Hobbytuner

nach längerem Ausprobieren ihres Be-Fuel-Saver möchte ich folgendes bemerken. Ich denke, anfänglich ging es mir ebenso wie vielen anderen auch. Ein kleiner Stab aus Niro - was soll das schon bringen - außer Kosten.
Aber von vorne :
Ich fahre einen Golf 4 GTI TDI Pumpe Duese  110 KW Baujahr 9. 2001. Das Fahrzeug wurde durch diverse Eingriffe erheblich leistungsgesteigert. Außerdem benutze ich regelmäßig Zusätze für den Diesel.Ich kann sagen, daß das Fahrzeug auch zu diesem Zeitpunkt bereits jede Menge Spaß gemacht hat ! Jetzt wurde die Luft für weiteres Tuning allerdings schon sehr dünn.
Dadurch sann ich auch auf unkonvensionelle Maßnahmen. Hier fiel mir der kleine Niro-Stift aus Austria ins Auge. Da ich mehr auf eine Leistungssteigerung als auf einen geringeren Spritverbrauch aus war, empfahl mir Herr Renner den BE-Fuel-Saver für LKW's zu nehmen. Das Ergebnis ist einfach fabelhaft !!
Überall wo ich dachte da kann nichts mehr kommen (ausgetunt) legte der "LKW-Saver" noch einen drauf ! Toll wie der am Gas hängt - jeder Gangwechsel ist druckvoller und doch harmonischer geworden ! Von der Wirkungsweise handelt es sich hierbei um mein bestes Ergebnis im Preis-Leistungs-Tuning !! PS. Im Verhältnis zur Leistungssteigerung ist der Spritverbrauch leicht gesunken.
Vielen Dank für dieses "Innovative Tuningteil"


DI Detlef Stöver
Moorblick 11
22399 Hamburg

Telefon 0049406021319

Udo Börner

miles/gallon: 28.52 -> 35.23

Ich muß Ihnen zu Ihrem Produkt BE- Fuelsaver  gratulieren!!
Ich habe in meinem Ford Galaxy Ihr Teil eingebaut. Mit einer Tankfüllung konnte ich vor Einbau ca. 850 Km fahren. Mehrmalige Versuche bestätigen mir heute eine Fahrstrecke von ca 1050 Km ! mit einer Tankfüllung. Ich möchte dieses Teil nicht mehr missen!!

Herzlichen Dank!  Ich kann nur jedem dieses Teil empfehlen!!


Mit freundlichen Grüßen


Udo Börner
99834 Gerstungen
Feldstraße 88
0049 3692242032

MAN BUS-Test ergab 15% Einsparung im Schnitt !



miles/gallon: 8.03 ->  9.42

Nach den erfolgreichen Test mit den Kleintransportern von Mercedes Sprinter und Vito  wurde ein Streckentest auf der A2 Südautobahn von Wien nach Kottingbrunn und retour über 67 km mit einem Reisebus von MAN Lions Coach RZH414 mit 100 km pro Stunde durchgeführt. Dabei wurde unsere bisherigen Erfahrungen  eindrucksvoll bestätigt, der Durchschnittswert der Treibstoffverbrauches hat sich um 14,72%  gesenkt. Die Strecke wurde insgesamt 3 mal gefahren, 2 mal  am 21.Juli in unmittelbarer Reihenfolge einmal ohne und einmal mit 2 Stück BE-Fuelsaver  Nr. 1020 für Trucks im Tank. Im direkten Tagesvergleich lag die Reduktion bei 10,5% (von 19,6 auf 17,5Liter), einen Monat später bei der dritten Vergleichsfahrt unter identen Bedingungen erhöhte sich die Einsparung auf kappe 19%. Der Streckentest gibt Sicherheit und ist wirklich überzeugend.   


Tests durchgeführt von:
Dietmar Flaschberger Geschäftsführer
Tel 01 815 60 70
www.verkehrsdienste.at
Wiener Lokalbahnen
Verkehrsdienste GmbH
1120 Wien




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