miles/gallon : 31.76 -> 37.9
Ich habe seit 19. November 2011 ihren
„Fuelsaver Typ M“ bei meinem Audi A6 installiert und nach
mittlerweile 4 Tankrechnungen kann ich eine doch eindeutige Wirkung,
und höher als erwartete Spriteinsparung, belegen.
Nachdem ich ein sehr detailliertes
Fahrtenbuch schreibe, stehen mir auch die Aufzeichnungen vom Herbst
und Winter 2010 als Referenz zur Verfügung. Bereifung, Strecke und
so weiter sind unverändert und im gesamten November sowie Dezember
2010 lag mein Spritverbrauch auf 100 km zwischen 8,7 und 8,9 Liter
Diesel.
Bereits die erste Tankrechnung mit
installiertem Fuelsaver barg eine Überraschung für mich und nach
gefahrenen 851 km hatte ich am 24.11.2011 bereits eine
durchschnittlichen Verbrauch von 8,1l/100km. Die 2. Tankfüllung lag
dann nochmals etwas darunter und nach weiteren 731,6 km ergab sich
dann bei der dritten Füllung am 12.12.2011 ein sensationeller
durchschnittlicher Verbrauch von 7,8l/100km.
Die bis dahin verwendete
Installationsart war mittels Zahnseide über den Einfüllstutzen und
nachdem er nun seine Funktion mehr als bewiesen hat, habe ich mich
entschlossen diesen in der Fachwerkstätte fix über die Öffnung zum
Tankfüllstandssensor installieren zu lassen. Dementsprechend habe
ich den Fuelsaver nach der Tankfüllung vom 12.12. wieder
herausgezogen, was sich wegen dem Überschlagsschutzventil im
Einfüllstutzen als eindeutig schwieriger erwies als gedacht, und für
den Werkstättentermin bereitgelegt.
Diesen Termin musst ich leider spontan
absagen, sodass ich mittlerweile wieder 595,9 km OHNE Fuelsaver
unterwegs war und sich heute wieder ein leider alt gewohnter
durchschnittlicher Verbrauch von 8,8l/100km ergeben hat.
Der direkte Spritkontakt zeigt
offensichtlich in beiden Richtungen seine sofortige Wirkung bzw. bei
der Entfernung des FS ist auch der finanzielle Vorteil sofort wieder
weg. Was man aber auch sofort erkennt ist die Wirkung des Fuelsaver
und auch die 8,7 bis 8,9l/100 km von 2010 werden wieder bestätigt.
Fazit:
Auch wenn die Wirkungsweise des
Fuelsavers mein wissenschaftliches Verständnis an die Grenzen führt,
spricht jedoch das Ergebnis für sich. Ich kann in diesem Fall nur an
den Mut zum Ausprobieren - bei 2-monatiger Geld zurück Garantie -
appellieren und bei mir ergab sich bereits nach der dritten
Tankfüllung eine Reduzierung im Kraftstoffverbrauch von 1l auf 100
km bzw. mehr als -11%.
Bei den derzeitigen Kraftstoffpreisen
bedeutet dies aber jetzt schon für mich einen finanziellen Vorteil
in der Höhe von mindestens EUR 500 pro Jahr und damit verbunden eine
mehr als attraktive Amortisationsdauer.
Ing. Dipl-WI (FH)
Josef Neuhold
