Seat Alhambra 17%


miles/gallon: 27.98 -> 34.06

Sehr geehrter Herr Ing. Renner, lieber Herr Bieder!

Ergänzend zu meiner Referenz vom 17.10.2011 möchte ich noch einmal auf die hervorragende Wirkung des Treibstoffsparstift von New Generation Bio hinweisen. Mein Seat Alhambra BJ 2002 ist nun mehr als 11 Jahre alt und erreicht in Kürze einen Kilometerstand von 400.000. Seit der Montage des BE-Fuelsaver vor 2 Jahren und rund 50.000 gefahrenen km hat sich der Durchschnittswert meiner Treibstoffverbrauches von ursprünglich 8,4 auf 6,9Liter verringert (minus 17%)

Apropos Geld, meine Ersparnis über 50.000km mit dem Sparstift sind sage und schreibe 1.012,5 Euro bei 1,5liter p/100km und einem Dieselpreis von  gerechnet €1,35 gerechnet.

Die Abgaswerte sanken  um 35%. Mit 0,86k war ich sehr nahe dem zulässigen Grenzwert von 0,9 nun ist der Wert auf 0,56k gesunken ich habe keine Sorge das er wieder steigt, ganz im Gegenteil. Der Wagen läuft so gut wie nie zuvor und ich denke nicht an einen Wechsel auch wenn dies monetär kein Problem darstellt.

Gerne stelle ich meine Gutachten der letzten beiden Jahre zur Veröffentlichung zur Verfügung und wünsche dem Hersteller weiterhin viel Erfolg mit seine besonders umweltfreundlichen Entwicklung.

Mit freundlichen Grüßen
DI Jarosch
Arnsteingasse 5
1150 Wien

Dodge Ram 1500 spart mehr als 20%




miles/gallon: 11.99 -> 16.21

Vom BE-Fuelsaver® Anwender Robert Hoffmann erhielten wir folgende Referenz.
Die Dodge Ram 1500 5,7L Crew Cab Sport hatte im Sommer einen Durchschnittsverbrauch von 19,6 Liter /100 km. Dieser ist nach Einbau des BE-Fuelsaver® nach 4611 km auf 14,5 Liter / 100 km gesunken.

Robert Hoffmann
Seite 38A
6095 Grinzens i. Tirol












www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

KTM 950 zieht besser unten raus

miles/gallon: 40.24 -> 43.28

Hallo Herbert !

Ende Juni habe ich den BE-FuelSaver M bei meiner KTM 950 Adventure S installiert und vorher eine Vergleichsfahrt auf der Autobahn gemacht. Was ich unmittelbar festgestellt habe ist, dass das Motorrad von unten raus viel besser zieht. Da ist kein Ruckeln mehr. Der Motor fühlt sich viel kräftiger an.
Die 2. Vergleichsfahrt (nun mit BEFS) zeigte eine Einsparung von ca. 7% (5,84 l/100km auf 5,43)

Grüsse
Franz


Ing. Franz Hrabak
Kirchengasse 9
A-5322 Hof bei Salzburg
franz.hrabak@aon.at

Bustest beim Nostalgie Club, Filzbach -30%

miles/gallon: 11.47 -> 16.91 Oldtimer

Der Präsident des Nostalgie-Clubs Fitzbach hat mit seinem FBW B 40V, Baujahr 1957, ( Liter 6 Zylindermotor eine Einsparung von über 30% in einer Autobahnfahrt mit konstanter Geschwindigkeit ermittelt. Die hohe Einsparung ist bei alter Motorentechnologie möglich, beim heutigen Stand der Motoren legen sie üblicher Weise im Bereich 6-20%. Das Ergebnis hat den Präsidenten so beeindruckt, dass er selber den BE-Fuelsaver® anbietet, weil dies einen grossen Vorteil für andere bringt.
Sebastian Glaus
Ussbergstrasse
8864 Reichenburg
gasthaus.seeblick@bluewin.ch
Tel.: +41 79 693 97 82









www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

BMW R 1150 GS 16% Ersparnis

IMG_0638.JPG
miles/gallon: 36.72 -> 42.88

Sehr geehrter Herr Renner !

Wir sind gerade von einer schönen Skandinavien Tour mit dem Motorrad BMW R 1150 GS, BJ 2003, aktuell 111.700 km
zurückgekommen und ich möchte Ihnen meine Erfahrungen bei dieser 6.100 km Tour und im ersten Halbjahr der Verwendung
des FS Typ M  mitteilen.

Das vollbepackte Motorrad verbrauchte auf dieser Tour 334 Liter Eurosuper, das sind 5,475 Liter pro 100 km bei einem durchschnittlichen
Benzinpreis von 1,66 € ( Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Polen, Tschechien, Österreich ) = 544,4 € Spritkosten.
Vor Verwendung des BE FS Typ M war der Verbrauch unter ähnlichen Gegebenheiten 6,4 Liter , das wären 390,4 Liter Sprit = 648 € Spritkosten.

Einsparung bei der Tour alleine : 103,6 €

Der Ölverbrauch ( bei BMW Boxer Motor normal ) senkte sich sensationell auf 1/3 des vorher üblichen Wertes,  Verbrauch auf der Tour
1,5 Liter Castrol GTX statt vorher ca. 4,5 Liter bei sportlicher Fahrweise mit Sozia und 18 Tage Reisegepäck.

Einsparung bei der Tour alleine ca. 36 €

Wie schon nach dem Tankeinbau des Typs M wirkt der Motor im unteren Drehzahlbereich kraftvoller und beschleunigt die Maschine
auch vollgepackt sportlich.

Die Reichweite mit einem Tank ( 22 lt ) stieg von ca. 340 km auf über 400 km

Die Investition in den FS Typ M hat sich auf den heuer bisher mit den Motorrädern  ( BMW 1150 GS & 650 GS Wechselkennzeichen )
gefahrenen ca. 16.000 km mehr als gerechnet, nicht nur, daß die Verbrauchswerte sanken, es macht auch mehr Spaß aufgrund der
Mehr - Power aus dem Drehzahlkeller und der höheren Reichweite mit einem Tank.

Weniger Verbrauch durch den BE Fuelsaver ist nicht nur Geld sparend, sondern auch eine aktive Investition in den Emissionsschutz.

Liebe Grüße !

günther  taschek
wuenschelrute@gmx.eu
siedlungsstrasse 7 / 11
7412 wolfau


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

Alte Maschine ganz neu !

Hallo Herr Hammer,

Ich wollte es ja nicht glauben, das ein kleiner Edelstahlstift im Tank irgend etwas bewirken könnte.
Nun ja, offen für alles wollte ich es jedoch wissen und habe den Fuelsaver bei meiner Gilera Strada Arcore 150ccm in den Tank auf der Benzinhahn Seite eingeworfen. Nach 35 Jahren Gilera Pause hatte ich mir wieder eine Strada Bj 1974 im fast perfekt restauriertem Zustand gekauft, diese hatte jedoch über 30 Jahre gestanden und der Motor war echt steif. Nach über 3000 km Einfahrzeit, mehreren Ölwechsel, war immer noch nichts von dem Temperament zu spüren, welches meine Gilera damals an den Tag legte.Nach dem der Fuelsaver im Tank war, dachte ich na ja..... die paar Euro hättest du wohl besser für Benzin ausgegeben. Doch nach den ersten Metern hatte ich bereits ein anderes Gefühl, nachdem der Motor warm war, habe ich mal mit dem Gasgriff gespielt.... Erst dachte ich an Einbildung, kann doch nicht sein....... dachte ich, irgendwie war der Motor plötzlich so wie ich ihn von meiner alten Gilera kannte, wenn nicht sogar noch spritziger.
Zuvor waren Drehzahlen über 7000 eher unangenehm und der Motor machte einen gequälten Eindruck. Nun machte es richtig Freude in den Drehzahlbereichen zu fahren, denn der Motor jubelte anstatt gequält zu wirken. Sollte es nun ein Zufall sein, das genau zu dem Zeitpunkt wo ich den Fuelsaver eingeworfen habe der Motor dieses Temperament von einst und noch eins drauf an den Tag legt.
Mein Problem ist nun, das die Kupplung bei Drehzahlen zwischen 7000 und 8500 je nach dem rutscht......
Mit meiner Antwort hab ich jedoch bis zum erstem Tanken gewartet.... 3,7 Liter auf 100km war der niedrigste Verbrauch auf den ersten 3000 km....
Nun, wo ich doch den Leistungszuwachs zu Genüge genossen habe und plötzlich merkte das ich bereits knapp 300km gefahren hatte und die Funktion Reservehahn defekt war, oh ..... schnell zur Tanke.... Ergebnis 9,4 Liter auf 298km....... Wobei ich bereits mit der Tankfüllung etwa 50 km ohne Fuelsaver gefahren hatte.

Wenn das nun auch ein Zufall sein soll, ich kann es mir auch immer noch nicht erklären und alle denen ich das erzähle schütteln nur lächelnd den Kopf..... Schade, wie viele zahlen für ihren Glauben jeden Monat Kirchensteuer, wohl mehr oder weniger ohne dadurch einen Leistungszuwachs oder eine Ersparnis zu erhalten.....

Ich habe auch bei allen E- Mails welche Norbert Hammer mir als Referenz zugesendet hatte oft erst mal gelächelt....
Ich kann nur sagen, ich bin froh, das ich nicht nur gelächelt habe....
Sorry das der Text so lang wurde..... Auch diese Mail kann gerne zum Lächeln und eventuell zur Freude weitergeleitet werden.
Vielen Dank für die Überzeugungsarbeit von Norbert Hammer, ohne diese wäre es auch bei mir bei einem Lächeln geblieben.
Mit freundlichen Grüssen
Jürgen Pfeifer
digivisionbyjp@t-online.de


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

Mercedes Atego 1529 spart ca. 10%

miles/gallon: 10.22 -> 11.19

Sehr geehrte Damen und Herren,

Das Fahrzeug, ein LKW Mercedes Atego 1529 290PS BJ 2011, jährliche Fahrleistung: ca. 80‘000 Km. Der BE-Fuelsaver® XL wurde direkt in den Tank gelegt, ohne Kenntnis des Chauffeurs. Nach ca. 2 Monaten habe ich ihn nach seinem Dieselverbrauch gefragt (er führt ein Dieselbuch, darum habe ich den Test bei ihm gemacht). Der Verbrauch sank von vorher 23 Liter auf 21 Liter, das ist eine Einsparung von rund 10 Prozent. Da jetzt über längerer Zeitraum die Ergebnisse immer noch positiv sind, will ich die anderen LKWs auch mit dem BE-Fuelsaver® ausrüsten.

Remo Rickenbach

RIWAG Türen AG
Wegscheide 12
CH-6415 Arth
Telefon 041 859 00 10


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

Passat fährt 100 km weiter, Abgase minus 50%

miles/gallon: 37.6 -> 42.34

Lieber Herr Bieder,

ich habe mir auf Ihre Empfehlung im Oktober letzten Jahres bei CONRAD Electronics im 22 Bezirk einen Spritsparstift gekauft und im Tank meines VW Passat BJ 1996 versenkt.
Abgaswerte haben sich halbiert !
Bis dahin bin ich mit einer Tankfüllung von 50liter durchschnittlich 800km weit gefahren, nach 2-3 Tankfüllungen hat sich die Streckenlänge auf gute 900km erhöht. Leider hatte ich mit meinem Wagen einen Karambolage und deshalb steht er mir für die nächsten Wochen und längere Fahrten nicht zur Verfügung. Nachdem ich aber ohne den Sparstift nicht mehr fahren will haben wir den Passat meines Sohnes auch mit dem BE-Fuelsaver bestückt um den Dieselverbrauch zu reduzieren. Bin gespannt, ob wir mit ihm auch auf 13% Einsparung oder noch höher kommen! Sehr empfehlenswert, vielen Dank!

Ilse Pichler
Marchfeldstrassse 14/30
1200 Wien
0699 11433737 


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

Sprinter mit BE-Fuelsaver® auf Filterwerten im Abgas

Das Prüfgutachten von einem Mercedes Sprinter der Wiener Lokalbahnen Verkehrsdiensten  (BJ 11/2005) im Vergleich 2007 ohne BE-Fuelsaver® und 2011 mit BEFS  zeigt der Wagen mit den Kennzeichen W2632MW zeigt eine Reduktion von 60% beim K-Wert/Absorptionsbeiwert (von 0,93 auf 0,37 m-1). Mit 0,37 Trübungswert liegt der Sprinter unter dem Grenzwert von 0,5 bei Fahrzeugen mit Partikelfilter !


Video Referenz Mag. Benedikt Mörl aus Neulengbach

Neulengbach/NÖ spart Treibstoff und senkt Schadstoffe!




miles/gallon 5er BMW: 33.57 -> 36.89

Wir durften Herrn Werner Bieder im Zuge einer Neuzuzieherveranstaltung im Vorjahr kennen lernen. Damit haben wir auch Informationszugang zum Bio Energetic Fuelsaver erhalten. In unserer Gemeinde beschäftigen wir uns einerseits mit dem Thema des Umweltschutzes und andererseits auch mit Maßnahmen zur Kostenoptimierung.

Ein Teilaspekt dieses Bearbeitungsfeldes ist damit naturgemäß der schonen Umgang mit allen Energieressourcen. Damit leisten wir einen Beitrag zum Umweltschutz und können andererseits auch unsere Budgets schonen.

Nachdem die uns damals vorliegenden Berichte zwar überzeugend aber für uns „unglaublich“ geklungen haben, haben wir Herrn Bieder um einen Produkttest bei drei von uns ausgewählten

Fahrzeugen ersucht. Im Produkttest sind dann ein Bauhof LKW der Marke Mercedes Axor, ein VW Golf und eine BMW eingesetzt worden. Die PKW haben je 16,8% und 9% Kraftstoff gespart.

Nachdem ich weder Physiker noch Chemiker oder Fahrzeugtechniker bin kann ich mir die Ergebnisse zwar nicht erklären. Tatsache ist es aber, dass bei allen Testfahrzeugen spürbare Verbrauchsreduzierungen erreicht werden konnten. Die
Aussage zum Mercedes ist auf Grund des heurigen intensiven Winderdiensteinsatzes schwierig. Im Normalbetrieb, zu dem wir auch Vergleichswerte haben, zeigt sich aber auch hier eine beträchtliche Verbrauchsreduktion.


Mit herzlichen Grüßen


STADir. Leopold Ott
Stadtgemeinde Neulengbach
Kirchenplatz 82
3040 Neulengbach
Tel. 02772/52105-0
Fax. 02772/52105-55
Mail Leopold.Ott@neulengbach.gv.at

www.neulengbach.gv.at

Ergänzung Dezember 2013:















www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

VW POLO TDI BJ 2008 Abgasreduktion nach 4000km minus 70%

Die Abgasvergleichs-Messung beim  VW-POLO 1,4 --Tdi BJ 2008 meiner Frau zeigte nach 5 Tankfüllungen eine signifikante Reduktion der Abgaswerte. Vor dem Einbau 2012 lag der K-Wert/Absorptionsbeiwert bei 0,52k nach einer Tankfüllung habe ich im Zuge der §57a Überprüfung 0,28k (minus 45%) gemessen, nach nun 4 Monaten und rund 4000 gefahrenen Kilometer ist der K-Wert auf 0,16 (m - 1) gesunken. Ein derart hohe Reduktion 70% ist äußerst bemerkenswert!


Leopold Mörth
RLH–Neulengbach
Umseerstrasse 37
3040 Neulengbach
leopold.moerth@gmail.com







www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

VW GOLF 4 aus Neulengbach spart 16,8%



miles/gallon: 35.02 -> 42.11

Nach einem Streckentestvergleich am 12.10.2012 von Neulengbach nach St. Pölten und retour war eine klare Verbrauchsreduktion  merkbar. Nach 6 Monaten und zirka 4000km kann ich eine nachhaltigen Kraftstoffeinsparung von 16,8% erkennen. Dieser PKW wird seit 2007 vorwiegend für

Kurzstreckenfahrten verwendet und der Verbrauch war noch nie so gering wie jetzt, obwohl der Vergleich der Verbrauchswerte im Wintereinsatz gemessen wurde.

Ing. Mag. Alois Heiss
Stadtrat für Raumordnung und Gemeindeentwicklung in Neulengbach
alois.heiss@rehau.com


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

Audi TT -19%

miles/gallon: 20.98 -> 25.82

Ja hat wirklich was gebracht. Ich hab den Durchschnittsverbrauch von vor 2 Jahren, dem vom letzten Jahr gegenüber gestellt. 2011 waren es 11,2 l/100km 2012 waren es mit dem BE-Fuelsaver 9,1 l/100km. Das mit einem Audi TT ( 2 l   200PS) in der Stadt Berlin.
sönke fehlberg
14169 berlin
s.fehlberg@gmx.net


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

Wohnmobil BJ 2000 fährt mit 6,3Liter


miles/gallon: 31.71 -> 37.30

Sehr geehrte Damen und Herren,
gestatten Sie mir bitte meine Begeisterung für Ihre Produkte mit ein paar Zeilen den nötigen Ausdruck zu verleihen und meinen persönlichen Dank zu übermitteln. Mein Ford Transit Wohnmobil BJ 2000 ist schon in die Jahre gekommen, der Zahn der Zeit nagt an seiner Karosserie und die Rostflecken sind nicht mehr zu übersehen. Im Jänner 2013 habe ich mich entschlossen den Wagen mit dem BE-Fuelsaver zu bestücken nachdem ich einen Bericht im Alpenparlament gesehen habe. Ich muß Ihnen zu dieser hervorragenden Erfindung sehr herzlich gratulieren, der alte Ford fährt sich elastischer, sparsamer und der Ruß ist nicht mehr zu sehen und kaum mehr zu riechen. Im März bei meiner letzten Urlaubsfahrt nach Kroatien und retour ist der Verbrauchiim Vergleich zu den Vorjahren um 15% auf unglaubliche 6,3Liter  gesunken (90 kmh Landstr.,  100Kmh BAB).  Der hat noch eine VP37 und keine Commonrail Motor . Abgasmessung mache ich bei Gelegenheit. Für das zweite Auto kommt jetzt noch ein M Stiftchen rein, bin neugierig wie das Nächste läuft.

Grüße aus Nordrhein-Westfalen
A. v. Daacke
57074 Siegen
+49271394900302  
vondaackes@t-online.de


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at

Citroen Picaso -8%


Es ist wirklich toll mit dem Spritsparer!



miles/gallon: 25.49 -> 27.71

Wie im Sommer letzen Jahres berichtet konnte ich bei meinem Rasenmäher eine Treibstoffreduktion von 30%  ermitteln und dabei erklärt den BE-Fuelsaver auch bei meinem PKW zu testen. Nach der Montag der Winterreifen habe ich genaue Aufzeichnung über Verbrauch und  Wetterbedingungen geführt und am 27.1.2013 den Sparstift im Tank meines Citroen Picaso installiert. Unmittelbar nach dem Einbau des Sparstiftes ist mir bei der ersten Fahrt ein gesteigertes Drehmoment sowie eine ruhiger Motorlauf aufgefallen, nach 9 Tankfüllungen sehe ich nun deutlich eine klare Verringerung meines Spritverbrauches um 8% Prozent bei sinkender Tendenz. Den Wagen unter 7,8Liter zu lenken war mir seit Ankauf des Wagens unter keinen Umständen möglich, der Verbrauch der letzten  Tankfüllung  bei einer Langstreckenfahrt war mit 6,9l  wirklich toll. Die Kosteneinsparung in diesem Jahr wird einen schönen Beitrag für die nächste Reise liefern! ;-)

Fritz Weinauer
Karl Deix Siedlung Nr. 2
3040 Neulengbach
Mobil: 06642263904
fritz.weinauer@gmx.at


www.n-g.at www.be-fuelsaver.at


BMW R1150GS -13%

miles/gallon: 72.31 -> 84.84

Soeben zurück von einer schönen winterlichen Dolomitentour mit meiner BMW R 1150 GS ( 103.600 km , BJ 2003 )

2000 km mit Wintergepäck und Sozia gefahren, also mindestens höchstzulässiges Gesamtgewicht , 400 km Autobahn aufgrund
kleinen Zeitrahmens bei Reisegeschwindigkeit ca. 140 km / h, der Rest Landstraße und 14 Dolomitenpässe bei winterlichen
Fahrbedingungen ( Schmelzwasser, Splitt, Eis- und Schneereste ). Insgesamt also Bedingungen, die einen über dem Normalverbrauch
liegenden Kraftstoffverbrauch mit sich bringen.

Erfahrung mit BE Fuel Saver:
Durchschnittsverbrauch auf 2000 km 5,54 Liter Eurosuper, normal bei diesen Bedingungen gut 6,5 Liter = über 13 % weniger Verbrauch
Ölverbrauch auf 2000 km : 0,5 Liter, normal unter diesen Bedingungen ca. 2 Liter = Ersparnis 75 %
Motor ist im niederen Drehzahlbereich besser dosierbar ( wichtig beim Kehrenfahren ) und bringt mehr Power aus dem Drehzahlkeller, kernigerer Sound und spritzigeres Fahrverhalten.

Fazit : Wer ohne BE Fuel Saver fährt, ist selber schuld !

LG G. Taschek
wuenschelrute@gmx.eu
günther  taschek
siedlungsstrasse 7 / 11
7412 wolfau



Spedition Brüder Moser reduziert Diesel und Feinstaub



miles/gallon: 15.16 -> 16.87

Nach einem Streckentestvergleich mit 2 Mercedes Actros 1840 und 1940 am 28.9.2012 mit jeweils 10% Einsparung haben wir uns entschlossen die Verbrauchsentwicklung über 2 Monate im Tagesgeschäft zu verfolgen. Wir konnten bei beiden Fahrzeugen eine klare Tendenz einer Treibstoffersparnis sehen und haben auf Empfehlung eines bekannten Physikers 2 Abgasmessung vor und nach Einbau des Sparstiftes durchführen lassen. Am 30.11.2012 wurde bei einem dritten LKW baugleicher Art ein K-Wert von 0,39 (Trübungswert) und am 26.3.2013 wurde ein K-Wert von 0,19 durch unsere Fachwerkstätte gemessen. Nach 15.000 gefahrenen Kilometer mit dem Nirosta-

Metallstift von NG  hat sich der Rußausstoß um mehr als 50% reduziert, das war für uns ein weiterer Beweis der positiven Wirkweise der auch zur Kaufentscheidung führte. Absolut empfehlenswert!



Ing. Gerhard Moser
Spedition Brüder Moser KG
Rudolf Diesel-Straße 1-3
A-2000 Stockerau  (nähe Tulln)
Tel. 02266/66070
g.moser@moser-group.com






BUSTEST mit VOLVO 9007 - BJ2006 – PS420


miles/gallon: 6.73 -> 7.23

Meinen Volvo 9007 lenke ich persönlich sehr gerne bei Busreisen ans Meer oder für Skikurse in die Berge, da steigt der Verbrauch dann schon mal auf 38-39liter p/100km. Herr Bieder hat mich am 4.11.2011  zu einem Verbrauchsvergleich mit Streckentest von Hainfeld nach Weissenbach und retour über 55km eingeladen um die Wirkung seines Treibstoffsparstiftes unter Beweis zu stellen. Bei der zweiten Fahrt mit dem Stift Richtung Weissenbach/Triesting ist mit aufgefallen, dass der Bordcomputer einen wesentlich geringeren Verbrauch anzeigte. Leider hatten wir beim geschlossenen Bahnübergang in Neuhaus einen Stop von 3 Minuten einzuhalten bzw. eine weitere Anhaltung bei der Ampel in Hainfeld. Deshalb war ich erstaunt das entgegen der erhöhten Motorlaufzeit und Anfahrten noch eine Verbrauchseinsparung von 5,54% zustande kam. Nun habe ich den Durchschnittsverbrauch der Jahre 2011 mit 2012 verglichen und eine Reduktion von knapp 7% ermittelt, statt 34,9 L 2011 wurde 2012 nur 32,5l L verbraucht. Das habe ich eigentlich nicht erwartet, da mir der Bordcomputer während des Jahres vorwiegend den gewohnten Verbrauch anzeigte, aber der Realverbrauch ist um 2,4LITER gesunken.

Busreisen RIEDER
A-3171  KLEINZELL 119
Tel.: 0043 2766 208, 353
Fax: 0043 2766 205
office@riederbus.at
www.riederbus.at



Ford Ranger 16%

Guten Tag Herr Renner,

nachdem ich nun über einen Zeitraum von fast drei Monaten die Fuelsaver gestestet habe hier meine Ergebnisse, die Sie gerne veröffentlichen können:

miles/gallon: 18.8 -> 22.38

Fuelsaver Typ M
Ford Ranger, 2,8 Liter MWM Powerstroke Motor mit 132 Ps.Einsatzbedingungen sind ca. 50% Asphalt und 50% Erdstraßen/Gelände.
Im Regelfall immer mit ca. 400 Kg Beladung.
Vor dem Fuelsaver Verbrauch von 12 bis 13 Liter Diesel auf 100 Km.
Mit dem Fuelsaver Verbrauch von 10 bis 11 Liter Diesel auf 100 Km.
Ersparnis auf 100 Km sind 2 Liter oder 16% im Durchschnitt.

Fuelsaver Typ S
Traktor Yanmar, 39 Ps - 4x4
Vor dem Fuelsaver Verbrauch von 2,5 bis 3 Liter pro Arbeitsstunde.
Mit dem Fuelsaver Verbrauch von 2 Liter pro Arbeitsstunde.
Ersparnis 0,5 bis 1 Liter pro Arbeitsstunde oder 20% im Durchschnitt.
Die Treibstoffqualität bei uns hier in Paraguay ist nicht mit der in D - A- CH vergleichbar ( schlechter )und wir haben z.B. bei Diesel einen Anteil von ca. 7 bis 10% Alkohol und bei Benzin bis zu 40% Alkoholanteil, was den Verbrauch natürlich erhöht.

Zu meinen anderen Fahrzeugen kann ich noch keine Aussage machen, da diese relativ wenig genutzt werden. Ich bin mit den Fuelsavern sehr zufrieden !

Mit freundlichem Gruß nach Österreich
Evaristo Popp
aquarius.ep@gmail.com

ÖKO-Driver fährt unter 5Liter im Winter!

miles/gallon: 44.00 -> 47.28

Ich fahre im Schnitt wöchentlich 4mal von 3062 Kirchstetten nach 1030 Wien in mein Büro bei T-Mobile und retour. Mein Wagen ist 14 Monate alt, ich bin ÖKOdriver und achte seit Inbetriebenahme meines Dacia Logan im Jänner 2012 sehr genau auf einen niedrigen Dieselverbrauch. Der am 9.2.2013 gestartet Treibstoffvergleich mit dem BEFS Sparstift zeigt, dass nach der Montage über eine Drahtverbindung im Tank der Verbrauch um 6,8% gesunken ist, obwohl im Vergleichszeitraum der Monat Dezember ohne Stift wärmer und wesentlich schneeärmer war. Bin schon gespannt wie sich der Verbrauch im Sommer entwickelt und werde gerne am Ende des Jahres den Vergleich über 12 Monate aufzeigen.

Andreas Oysmüller
Waasen 40
3062 Kirchstetten (bei Neulengbach)
oysmuela@aon.at





Renault Scenic minus 1 L


miles/gallon: 31.33 -> 36.15

Hallo lieber Franz,

ich möchte Dir ein Statement abgeben zum BE Fuel Saver.

Ich habe den Fuel-Saver seit Anfang Dezember in meinem Fahrzeug Renault Scenic Bj.1999 im Tank installiert und stellte schon seit Anfang des Jahres eine bemerkenswerte Verringerung des Treibstoffverbrauches fest. Momentan beläuft sich dieser auf ca. 1 Liter weniger Verbrauch. Fantastisch.

Zudem haben sich , wie du auf dem Bild erkennen kannst , die Abgaswerte erheblich reduziert, was mich persönlich nur noch mehr von der wirkungsweise des Fuel-Savers überzeugt.
Das ich jedem Menschen von dieser wunderbaren Erfindung berichte und weitererzähle, versteht sich für mich von selbst. Danke dir, das ich so meinen Beitrag zu einen saubereren Welt beitragen kann.

Christian
 christian-szalaty@t-online.de

PS: im Anhang findest du die ASU Werte von 2010 und 2012























Renault Clio 3 ca. 10%


miles/gallon: 35.07 -> 39.97

Hallo Herr Renner,
ich war ein wenig skeptisch, aber es funktioniert! Ich habe nach ca. 200 gefahren Kilometern heute vollgetankt und habe eine erhöhte Reichweite von ca. 70 km. Das entspricht ca. 10%. Ich denke, dass es ggf. noch mehr wird. Mein Auto(Clio 3 Bj. 2010) beschleunigt ein wenig schneller und ich kann locker 50km/h im 5. Gang fahren.Eine erhöhte Höchstgeschwindigkeit konnte ich jetzt nicht so sehr feststellen, das macht aber nichts, denn es geht mehr um das Sprit sparen. Ich schreibe Ihnen, um Ihnen und auch Ihren Kollegen zu danken.
Ich wünsche Ihnen weiterhin alles Gute

Grüße

Thomas Kölbel
63150 Heusenstamm
Koelbel.Thomas@web.de



Citroen Berlingo 1,6 HDI 75 PS mehr als 10%

miles/gallon: 36.15 -> 45.81

Meine ersten Erfahrungen mit dem BE Energy saver sind einfach unglaublich und sensationell :
Fahrzeug :  Citroen Berlingo 1,6 HDI 75 PS ( also die schwächste Dieselmaschine ) BJ 2010, 53.000 km . Die Neugierde ließ mich schon mit ca. halbvollem Tank zur Tankstelle fahren, weil ich der Tankuhr nicht glauben wollte. Meine erste Fahrstrecke Südburgenland - Wachau - Waldviertel u.zurück, beladen mit 2 - 5 Personen und Gepäck, insgesamt 518 km, getankt 26,6 Liter Diesel randvoll.
Durchschnittlicher Verbrauch 5,13 Liter ( statt üblicherweise auf dieser Strecke ca. 6,5 lt / 100 km ). Der Motor fühlt sich wesentlich kraftvoller an, schon im niederen Drehgzahlbereich volle Leistung.
Ich bin schon neugierig, wie sich der Energiesparstick nach den empfohlenen 5 - 6 Tankfüllungen auswirkt.
Liebe Grüße !

Günther Taschek
siedlungsstrasse 7 / 11
7412 wolfau
P.S.:  Der 2. gekaufte Stick ist im Motorradtank, deutlich mehr Power von unten heraus, wetterbedingt hab ich noch keinen Tank
        leergefahren...



Opel Astra – Einbau durch RLH Neulengbach 7% trotz Winter


miles/gallon: 37.54 -> 40.45

Nach dem Einbau des BE-Fuelsaver in der Werkstätte  des RLH in Neulengbach hat sich der Verbrauch trotz Umstellung auf Winterreifen  von 6,26l auf 5,81l um 7,1% gesenkt, das ist ein für mich klarer Spareffekt. Die letzte Tankfüllung mit der Fahrt in den Schiurlaub incl. Dachbox und entsprechendem Gepäck sowie winterlichen Bedingungen zeigte einen Verbrauch von nur 6,4 Liter, das war der gleiche Treibstoffverbrauch wie im September 2012 bei plus 2o° ohne BE-Fuelsaver im Tank.

Bernhard Ecker
Atlaslogist

Hauptplatz 63

3040 Neulengbach
0664/9584562  

Mitsubishi Colt ca. 14%

miles/gallon: 24.10 -> 27.98

Sehr geehrte Damen und Herren,

nachdem ich im Juni 2012 das erste mal von Ihrem BE-Fuelsaver in der Zeitschrift Raum&Zeit gelesen habe, bin ich neugierig geworden.
Ich habe einen Mitsubishi Colt Turbo mit 110kW, Bj. 05/2005. Das Fahrzeug besitze ich seit 04/2009. Der Spritverbrauch für mein Fahrzeug war immer zwischen mindestens 9,5 bis 10 Liter/100km. Dann habe ich im Juli 2012 den BE-Fuelsaver im Tank montiert, und abgewartet. Jetzt, ein halbes Jahr später muß ich sagen, ich bin absolut begeistert. Der Spritverbrauch für mein Auto hat sich zwischenzeitlich reduziert auf 8,3 bis 8,5 Liter/100km. Außerdem zieht der Motor im unteren Drehzahlbereich spürbar besser durch.
Einen neuen Abgastest habe ich noch keinen vorliegen, da ich erst dieses Frühjahr wieder zum TÜV muß.

Also wenn jamand Sprit und damit Geld sparen will, dann ist der BE-Fuelsaver ein absolutes Muß.

Mit freundlichen Grüßen,

Jürgen Berndt
Schmittleweg 8
79730 Murg
jogibaer111@yahoo.de



Nagelneuer Golf 7 Diesel -9%

miles/gallon: 51.09 -> 55.95

Hallo Herr Renner

Heute habe ich eine Testfahrt mit Herrn Gegenhuber neuer VW Golf  mit nur 3400km  gemacht.
Teststrecke Wien Auhof - Loosdorf -Wien Auhof.133 km. Wir fuhren mit Tempomat 120km/h konstant.
1. Testfahrt ohne Fuelsaver: Durchschnittsverbrauch  4,6l/100km
2. Testfahrt  mit   Fuelsaver   Durchschnittsverbrauch  4,2l/100km
0,4l ergeben bei diesen Verbrauch ~10% weniger Dieselverbrauch.
Ein beachtliches Ergebnis!

Albin Casata 



Seat Altea 8%

miles/gallon: 24.23 -> 26.40

Mein Seat Altea Baujahr 2005, 2 Liter Hubrum mit 150PS Benziner hatte bisher bei viel Kurzstrecken über die vergangenen Jahre einen durchschnittlichen Verbrauch von 9,7 Liter Super Plus.Seit Mitte 2012 habe ich den Stift im Tank verbaut. Bereits mit der zweiten- dritten Tankfüllung konnte ich ein besseres Gasansprechverhalten bemerken und bis zur 5-6 Tankfüllung hat sich auch der Verbrauch eingependelt. Ich verbrauche seither im Durchschnitt mit den Sommerreifen und 8,9 Liter . Vielen Dank.

Grüße

Haiko Gerber
Bahnhofstr. 41 b
76344 Eggenstein
haiko_gerber@web.de



Linienbus Setra ca. 3 Liter Ersparis

miles/gallon: 6.53 -> 7.18

Sehr geehrter Herr Bieder,

Der Verbrauchsvergleich mit unserem 13 m langen 2achsigen Linienbus Setra S 316 UL BJ 2003 zeigte gegenüber den Vorjahresverbräuchen 2011/2010 im gleichen Zeitraum über 9 Wochen hindurch eine Treibstoffreduktion von  7,16 bzw. 9,07%.

2010 war der Durchschnittsverbrauch 36,00L , 2011 - 35,43L und 2012 nur 32,74Liter das bedeutet eine Einsparung von 3Liter Diesel im Mittel.  Die Streckenführung ist täglich gleich und der Bus wird  seit 4 Jahren vom gleichen Fahrer gelenkt. Wir werden den BE-Fuelsaver auch künftig verwenden.

Mit freundlichen Grüßen
Mag. FH Anton Pichler
Prokurist
Kerschner Reisen GmbH
Schulstraße 19
3240 Mank  Wieselburg
Tel.: +43 (0)2755 2265 213
Fax: +43 (0)2755 2265 DW 9213 oder DW 40
anton.pichler@kerschner.at
www.kerschner.at
Abonnieren Posts (Atom)

Follower